Le Grand Parleur

Archive du 5 octobre 2010

Mardi 5 octobre 2010 | Mise en ligne à 14h50 | Commenter Commentaires (5)

Encore notre réputation

Tiens, on ne s’en fait plus pour notre réputation sur la scène internationale. Personne dans le gouvernement libéral ne se formalise du fait qu’on écarte le processus d’appel d’offres ouvert pour le contrat des 500 wagons de métro à Montréal. En lieu et place, on s’est entendu «de gré à gré» avec le consortium formé par les compagnies Bombardier et Alstom, excluant du coup toutes les entreprises qui auraient pu soumettre une soumission.

Pas plus tard qu’à la mi-septembre, la ministre Christine St-Pierre plaidait que notre réputation à l’étranger souffrirait si nous interdisions les écoles-passerelles, cet échappatoire qui permet à des familles francophones et allophones de contourner la Loi 101 en envoyant leurs enfants à l’école anglophone.

J’ai bien hâte d’entendre nos ministre québécois se plaindre lorsque Bombardier va se faire barrer la route en Europe ou ailleurs parce qu’un gouvernement accordera un contrat public à une de ses concurrentes sans passer par un appel d’offres.

On est content pour les gens de La Pocatière. Ce contrat de 1,3 milliard de dollars va donner du travail à bien des gens du coin et à des gens dans la région métropolitaine. Mais paie-t-on la juste valeur pour le contrat? Le doute subsistera toujours.

Et comment ne pas y voir une annonce électoraliste? L’usine de Bombardier se trouve en pleine circonscription de Kamouraska-Témiscouata, laissée vacante par le décès du ministre Claude Béchard. Les libéraux, qui n’ont plus qu’une majorité de 3 sièges à l’Assemblée nationale (65 députés sur 125), ne peuvent se permettre de perdre cette circonscription. Une annonce qui tombe donc à point…

On ne veut pas dire de mauvaises choses à propos de M. Béchard. Mais cette saga porte sa signature. S’il n’était pas intervenu en 2006 en donnant le contrat directement à Bombardier, la Société de transport de Montréal aurait pu procéder comme elle l’entendait en lançant un appel d’offres international. Et les nouveaux wagons seraient peut-être déjà en service.

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