Non, ce n’est pas un nouveau petit cousin du Bixi spécialement fabriqué à Chicoutimi.
Le Vélo-Relais est une bécane ordinaire, peinte en vert, et c’est le nouveau système de vélo-partage offert dans le quartier Limoilou, à Québec. Une petite flotte de 75 vélos qui ne coûtent rien à emprunter, il suffit de réserver.
Évidemment, il ne s’agit pas d’un système libre-service élaboré avec des bornes réparties aux quatre coins de la ville, mais on ne peut pas se plaindre, c’est gratuit!
C’est l’organisme communautaire Relais Espérance qui a lancé le projet. Il suffit de réserver et de se présenter à leurs bureaux pour emprunter un vélo. Et c’était important, pour ceux qui ont lancé le service, qu’il soit gratuit pour tous. C’est une question de respecter leur philosophie, a mentionné la directrice de l’organisme, Dominique Pomminville, qui a travaillé sur le projet pendant un an. Car, au départ, les vélos sont destinés à la clientèle défavorisée de Relais Espérance. Mais ils sont disponibles pour tout le monde, que l’on soit riche ou pauvre. Toutefois, les dons sont acceptés.
Excellente initiative. J’imagine très bien des gens qui n’ont pas fait de vélo depuis plusieurs années décider d’en emprunter un, simplement parce que le service est là, qu’il est gratuit et qu’il peut être tentant d’aller faire un petit tour avec un vélo vert nouvellement repeint, juste pour voir.
J’ai hâte de savoir si le service sera populaire. Et j’espère pour eux qu’il n’y aura pas trop de vols et que ce sera un succès.
Tags: gratuit, Limoilou, Québec, Relais Espérance, vélo-partage, Vélo-Relais
etmoi
14 août 2010
11h26
Une autre idée formidable. Décidément, on assiste à l’éclosion d’une vision nouvelle du monde. Bien que marginale, cette idée pourra faire des petits.
Elle me fait penser aux vélos blancs en libre circulation à Amsterdam. Vous prenez un vélo là où il se trouve et vous vous rendez à destination. Puis vous laissez le vélo qui sera pris ensuite par quelqu’un d’autre vers son ailleur meilleur.
Je ne sais pas si ce “système” entièrement gratuit fonctionne toujours à Amsterdam ? Et je ne sais pas non plus s’il existe un lien entre les vélos blancs et les boutiques de fumées, mais je ne serais pas surpris que certaines idées, pour éclore, doivent être stimulées par certains adjuvants…
Autres pays, autres moeurs. Mais la contagion est parfois heureuse.
Longue vie aux vélos verts.
peggy22
14 août 2010
11h49
Vraiment génial…
j’espère que les NULS, les VOLEURS et les PROFITEURS vont comprendent
que pour le bien de la communauté, on s’abstient.
SI L’envie nous pogne de mal-agir, on retourne se coucher, on prie et
quand nos hormones sont basses, on prend un vélo pour sa santé, ET ON
LE RETOURNE. PS; aucune parenté avec Vélo-Relais. Peggy
douber
14 août 2010
12h35
Combien de temps avant que les pièces des dits vélos soient volées, brutalisées? Quelques mois, tout au plus. Ce n’est pas une révolution, c’est du gaspillage.
q.terreux
14 août 2010
13h03
Je vis à Limoilou et je crois que c’est devenu très populaire. Des gens sans voiture s’en servent pour aller faire leur course. Limoilou est devenu un quartier très agréable à vivre grâce à l’énergie de ses habitants. Fleurir sa rue, aide aux déménagements, fêtes de rue l’été, etc.
La Caisse Pop participe beaucoup. Un bon point pour eux !
q.terreux
14 août 2010
13h52
douber
14 août 2010
12h35
Quel enthousiasme !
gillesmenard
14 août 2010
14h36
Vive vivre à Limoilou,et vive vivre sur le Plateau.
À quand la propagation générale de cette façon de vivre communautairement partout au merveilleux pays du Québec.
Vive toutes ces réalisations socialisantes et non individualistes.
Plus nous serons solidaires plus nous serons libres.
Gilles Ménard
jocelynx
14 août 2010
15h32
Le fléau se répand… on distribue le virus gratuitement, en plus…
veloretour
14 août 2010
15h33
Quelle belle initiative! Pour aider à conserver la flotte de vélos, Vélo Retour, site internet d’enregistrement de vélos accessible à tous les services de police au Québec (www.veloretour.ca), offre d’enregistrer gratuitement les 75 vélos de Vélo-Relais. Chaque vélo serait identifié par un autocollant numéroté indécollable. Dès lundi, nous communiquerons avec Pascale Pommainville pour lui offrir notre service gratuitement. Bonne chance à Vélo-Relais! Le site de Vélo Retour est offert à tous les Québécois pour aussi peu que 5$ par vélo pour 3 ans (1.66$/année).
cyclistealcoolique
14 août 2010
15h35
@douber,
Pour moi le gaspillage, c’est investir l’argent public pour soutenir la société automobile en déclin, ‘est encore enrichir les petites compagnies privées de Cheney & Co pour exploiter illégalement le pétrole Irakien. Le Gaspillage c’est extraire à profusion les minerais pour fabriquer une voiture, c’est acheter une voiture de plus de 2 tonnes pour se rendre au travail a moins de 10 km, c’est passer 2 heures par jour dans une carcasse de fer à moins de 20 km/h en moyenne en ville.
skeh
14 août 2010
16h28
Le même service existe depuis quelques années a Gatineau. J’y ai travaillé 2 saisons et heureux de raporter qu’il n’y a eu aucun vol de vélo.
tripquebec.com
14 août 2010
17h34
C’est trop génial, les gens de Montréal vont être jaloux en plus. Je crois qu’il y a des villes dans le monde où il y a ce genre de service, en plus, il y a des bornes où prendre les vélos. Encore une fois, une idée géniale vient de Québec.
boulangero
14 août 2010
17h41
Allez on danse :
http://www.youtube.com/watch?v=hgSI0IBxwJQ&feature=player_embedded
Titre : la clique du plateau.
I like it
gilles38
14 août 2010
18h24
@douber
Normalement, dans ces projets, toutes les pièces des vélos sont peinturées d’une couleur convenue, donc peu exploitables par les voleurs. Là, en plus, il faut s’enregistrer pour prendre le vélo. Étant donné la clientèle à qui ces vélos s’adresse, il se peut qu’il en disparaisse, mais peut-être pas tant que ça. En tout cas, je trouve que c’est un projet fichument plus enthousiasmant que le Bixi.
Hier, je suis allé faire un tour à Outrement et sur l’Alto Palto Mont-Royal. Je dirais qu’il n’y avait pas plus que 15% des vélos de sortis, et c’était en pleine heure de pointe du retour. J’ai vu deux ou trois stations où il y avait presque la moitié des vélos qui manquaient. Le reste, ils étaient presque tous là, sauf un ou deux.
Si on tient compte qu’il faut bien qu’il reste quelques bornes vides le soir afin que les derniers cyclistes ne parcourent pas la ville pour trouver une borne, ça ne fait pas un gros taux de participation.
Les pro-Bixi me diront que, là, c’est l’été, mais que, à l’automne, la fureur va reprendre. Ouais, me semble! Un automne qui fini quand, déjà? À la mi-octobre, si je me souviens bien.
Un Bixiste à qui j’ai parlé à un feu de circulation m’a dit qu’il trouvait cela commode vu qu’il restait à moins d’une demi-heure de son boulot dans le Vieux. Pour lui, donc, ç’a du bon sens. Mais ce n’est pas ce qui va renflouer les coffres pour payer des vélos à $2,000, plus les bornes, plus la gestion, plus le transport des vélos, plus etc.
En passant, tel que je le prévoyais, la plupart des places vides étaient en haut de la côte, sur l’Alto Palto. Je gagerais que les gens trouvent ça cool de descendre la pente pour aller travailler mais moins de la remonter le soir après l’ouvrage sur ces grosse bouses à trois vitesses. Là, le métro doit sembler plus cool.
Avant-hier, je suis allé à Ville St-Pierre. Rossi loue des vélos Globe en alu avec un moyeu Shimano 8 vitesses pour $7 l’heure. Ça semble assez cher, mais il y a un max de 4 heures par jour, donc, $28/jour… et $90 par semaine. On peut ramener le vélo le lendemain si on l’a sorti après midi. Tant qu’il s’agit d’initiatives privées, moi, je suis pour. P.s.: il faut ramener le vélo au magasin. Pas question de lui faire remonter les côtes en camion.
C’est surprenant qu’il y ait des magasins de vélos — il y en a d’autres à part Rossi — qui réussissent à faire des sous avec la location de vélos alors que Stationnement de Montréal a perdu et perdra certainement encore des millions avec Bixi. Je crains fort que cela ne fasse éventuellement augmenter le coût du stationnement à Montréal, mais le Bixi étant apparemment par définition un excellent projet personne ne fouille les contrats.
Peut-on rêver mieux comme climat pour la magouille? Hein? Oui, oui, pour une fois que c’est une magouille pro-cyclisme, on n’y regardera pas de trop près.
le_loustic
14 août 2010
19h37
Quelle bonne nouvelle!
Je suis certain que les centaines d’employés de Raleigh, fabricant de vélo de Waterloo, Qc, et qui fournis Wal Mart et Costco applaudisse à tout rompre!
Qu’on fasse en sorte de continuer à subventionner ce genre d’initiatives géniales…et on n’aura plus le choix de les utiliser…on va être tous sur le chomâge!
Voir plus loin que le bout de son nez….ça vous dit quelque chose???
peauline
14 août 2010
19h41
Encore une autre bonne idée à Québec. Cette ville ne cesse de m’étonner.
denis1957
14 août 2010
21h14
Les vélos Raleigh de Wal-Mart et Costco sont à dégobiller. Je pense pas qu’une de ces merdes puisse durer tout un été. Fait que ce sera pas une grosse perte. L’idée des vélos verts à Québec par contre en est une toute une bonne.
gillesmenard
14 août 2010
21h16
@le_loustic
Vous n’avez pas pensez que ce système s’adresse en particulier à des faibles revenus,chômeurs et assistés sociaux.Si vous êtes assez nanti pour vous acheter un vélo alors faites le sans restreindre pour autant les moins nantis de se déplacer eux aussi.
À ne penser toujours qu’à la création de richesse individuelle cela fait beaucoup de laisser pour conte.
canadien_errant01
14 août 2010
22h11
Quelqu’un a mentionné un virus gratuit…. virus informatique???
q.terreux
14 août 2010
22h49
gillesmenard
14 août 2010
21h16
Bravo !
q.terreux
15 août 2010
01h30
cyclistealcoolique
14 août 2010
15h35
@douber,
Pour moi le gaspillage, c’est investir l’argent public pour soutenir la société automobile en déclin, ‘est encore enrichir les petites compagnies privées de Cheney & Co pour exploiter illégalement le pétrole Irakien. Le Gaspillage c’est extraire à profusion les minerais pour fabriquer une voiture, c’est acheter une voiture de plus de 2 tonnes pour se rendre au travail a moins de 10 km, c’est passer 2 heures par jour dans une carcasse de fer à moins de 20 km/h en moyenne en ville.
__________
D’accord ! Mais avons nous d’autres choix. Je ne parle pas de moi ici. Je parle du fait que l’automobile est encore la seule solution au transport de “masse”. Les voitures hybrides c’est bien joli mais ca coûte cher. Le transport de notre épicerie se fait par camions pour 80 % des cas. Bref
Ne pensez vous pas qu’au lieu de jeter la pierre aux erreurs du passé, nous ne devrions pas totalement repenser notre manière de vivre !
jocelynx
15 août 2010
02h44
@ gillesmenard {14 août 2010 21h16} et
@ q.terreux {14 août 2010 22h49},
le_loustic n’est pas si fou.
Avec un tel “service”, on nivelle encore par le bas, on est contre-productif et ont risque finalement de faire crever une autre industrie ou, à tout le moins, une autre entreprise.
Ou on va avoir un quelconque manque à gagner quelque-part dans un pallier gouvernemental municipal ou provincial.
On vit dans un système capitaliste, vous vous souvenez?
Dans lequel tous doivent pouvoir travailler pour pouvoir se payer les bonnes choses que d’autres auront produites en gagnant ainsi eux-mêmes leur vie.
Ah! Mais c’est vrai qu’on est dans la République Communiste du Québec!…
…où plusieurs vont toutefois faire le saut quand la balloune va péter.
Parce qu’on n’est pas vraiment des communistes.
Tout le monde ici veut tout avoir, ne pas trop se priver et, si possible, avoir un peu plus et un peu mieux que les voisins.
Quand la machine aura vraiment déraillé, ça va atterrir durement dans les chaumières…
gengis
15 août 2010
04h54
Vélos gratuits pour tout le monde!
Gratuits? VRAIMENT gratuits?
Comme dans les vélos ont été DONNÉS par le manufacturier et le distributeur? L’entretient et les réparations se feront GRATUITEMENT par des mécanos bénévoles, sans qu’aucun vol de vélo ne soit enregistré et le tout sans que personne en soit rémunéré et sans que quiconque ne paie quoique ce soit à qui que ce soit? Sans fonctionnaires pour régenter et finalement embrouiller le tout? Efficace comme nos Ministères de la Santé et de l’Éducation “GRATUITS” eux également?
WOW!
À quand des légumes et des fruits biologiques GRATUITS pour tous?
Mémo à la Ville de Québec: “S’il vous plaît, partagez avec Montréal votre savoir-faire économique car ici, nos Bixis ne sont pas “gratissss” et même s’ils coûtent quelque chose (une futilité…) aux utilisateurs, ils finissent tout de même par être déficitaires et “coûter quelque chose comme quelques millions par année”!!!
le_saint
15 août 2010
10h02
@denis1957
C’est pourtant un Raleigh (acheté chez Canadian Tire par contre) qui m’a donné la piqure. Je l’ai utilisé durant 3 saisons pour environs 600-700km par année. Il était tellement mal assemblé à la livraison que ça m’a permis d’apprendre rapidement la mécanique du vélo. Mais à la base, il était pas si mauvais. Je l’ai donné à ma soeur il y a trois ans (j’ai upgradé) et elle s’en sert encore pour balader son petit de 2 ans dans une remorque. Donc il a maintenant 6 ans et est encore très correct.
Ce n’est pas tout le monde qui a les moyens de s’acheter un Marinoni à 3000$. Pour un utilisation légère et ponctuelle, un vélo à 200$ est bien souvent amplement suffisant.
tenyg651
15 août 2010
10h04
Ce système n’est pas nouveau, depuis quelques années ça existe sur le Plateau au métro Mont-Royal, ça ne coûte rien et tu peux aller n’importe où pourvu que tu le rapportes au point de départ c’est aussi simple que ça et bonne journée à ceux qui pensent encore que Québec c’est le nombril du monde…
carolinerodgers
15 août 2010
10h13
@le_loustic:
1) les gens qui vont utiliser ces vélos en majorité n’ont pas les moyens de s’en acheter un et de toute façon, ce n’est pas du tout la clientèle de Wal Mart ou Costco.
2) les vélos qui sont prêtés ont forcément été achetés quelque part par quelqu’un avant d’arriver là!
3) si ce sont des vélos usagés, soit il se retrouveraient au dépotoir, soit ils ramasseraient la poussière dans un sous-sol alors c’est une excellente façon de leur donner une seconde vie. Réparer les choses pour prolonger leur vie est une bonne façon de détourner des déchets des sites d’enfouissement et d’éviter de fabriquer davantage de produits pour les remplacer alors qu’ils pouvaient très bien servir encore.
4) les gens qui donnent leur vieux vélo à un organisme, généralement, c’est parce qu’ils ont l’intention d’en acheter un neuf de toute façon.
5) Ça se peut même que certaines des personnes qui essaient ces vélos y prennent goût et, au contraire, décident de s’en acheter un.
7) ce ne sont pas 75 vélos gratuits qui vont mettre l’industrie en faillite.
6) décidément peu importe le sujet, il y a toujours quelqu’un qui a le don de ne voir que le côté négatif des choses. Mais dans ce cas, il fallait vraiment se forcer pour trouver du négatif dans un programme communautaire qui favorise le partage, l’exercice physique et le transport durable.
carolinerodgers
15 août 2010
10h18
@tenyg651: c’est quand même nouveau à Limoilou et c’est pour ça qu’on en parle. Et on ne va pas commencer une guerre Montréal-Québec ici.
denis1957
15 août 2010
10h46
@carolinerodgers:
Mets-en qu’il faut se forcer pour trouver de quoi de négatif dans cette initiative.
@le_saint:
Les Raleigh de Canadian Tire d’il y a six ans et les Raleigh d’aujourd’hui au Wal-Mart, c’est pas la même affaire. Commence par les regarder. Tu chialeras après.
q.terreux
15 août 2010
13h02
carolinerodgers
15 août 2010
10h18
@tenyg651: c’est quand même nouveau à Limoilou et c’est pour ça qu’on en parle. Et on ne va pas commencer une guerre Montréal-Québec ici.
_________
Exact ! On se demande parfois de quel genre de traumatisme souffrent les gens qui dénigrent la ville de Québec à chaque fois qu’ils en ont l’occasion ??
J’ai vécu à Montréal 17 ans. Je suis de nouveau chez moi depuis 11 ans. Et les deux villes ont leurs attraits et leurs défauts respectifs. C’est à mon avis d’ailleurs pas comparable, tellement ces deux villes sont différentes. C’est comme comparer New-York avec Toulouse ?????
gilles38
15 août 2010
16h44
@tenyg651
J’adore ces iconoclastes! Mais si vous passez dans le bout, pouvez-vous les aviser que Google a remarqué que leur site, mont-royal.net, est infesté et sert de porte d’entrée à un serveur russe:
«Sur les 18 pages testées sur ce site au cours des 90 derniers jours, 16 page(s) a (ont) généré le téléchargement et l’installation de programmes malveillants sans l’autorisation de l’internaute. Google a visité ce site pour la dernière fois le 2010-08-15 et un contenu suspect a été détecté sur ce site pour la dernière fois le 2010-08-15.
«Le programme malveillant est hébergé sur 1 domaine(s), dont riotassistance.ru/.
«This site was hosted on 1 network(s) including AS11290 (RAPIDUS).
«Ce site a-t-il servi d’intermédiaire pour la diffusion de programmes malveillants ?
«Au cours des 90 derniers jours, www.mont-royal.net semble avoir servi d’intermédiaire pour l’infection de 1 site(s) Web, dont objectifplateau.com/.»
http://www.google.com/safebrowsing/diagnostic?site=http://www.mont-royal.net/tourisme/133/becik-vert_0931.html&hl=fr
Je leur ai envoyé un courriel ici:
mont-royal.net@contactprivacy.com
mais jw doute qu’ils vérifient leurs courriels à cette addresse.
gilles38
15 août 2010
18h15
@boulangero
Tiens! Est-il possible qu je ne sois pas le seul à qui France Beaudoin tape sur les nerfs?
cyclistealcoolique
15 août 2010
22h08
@q.terreux.
Les erreurs du passé, mais encore du présent… C’est bien en 2009 que presque une voiture sur deux vendue en Amérique du Nord pesait plus de 2 tonnes…
Donc je comprend qu’il faut des camions pour notre épicerie, mais des 4×4 pour faire moins de 10 km…
cyclistealcoolique
16 août 2010
07h43
@q.terreux
je milite aussi pour construire une société sur de nouvelles bases.
Mais je ne suis pas juste un râleur défaitiste
tatski
17 août 2010
12h24
Tiens donc, quand le petit cousin British de Bixi se fait commanditer par une banque, on se pose de graves questions. Quand apparaît un service de vélo gratuit vert Desjardins, personne ne le souligne. Pour ma part, je crois que ça rejoint l’article de Foglia sur la “sacralisation de la philantropie”. Desjardins se fait de la pub gratuitement et reçoit un crédit d’impôts pour dons faits à une oeuvre de charité tout en se donnant bonne conscience.
Je ne désapprouve pas le projet, bien au contraire, je leur souhaite longue vie. Au nombre effarant de vols de vélo dans Limoilou, ça va peut-être inciter les gens à emprunter un vélo gratuitement au lieu de couper un cadenas.
Ce qui me gosse, c’est qu’on associe le vert écolo au vert marque de commerce Desjardins. D’un point de vue marketing, c’est bien réussi. Mais faut-il toujours penser au positionnement marketing à chaque fois qu’on donne quelque chose? Je vais avoir de la misère à regarder ces vélos passer sans y voir une pub à deux roues. (N’oubliez pas que le vert Desjardins est certainement enregistré comme marque de commerce).
carolinerodgers
17 août 2010
12h33
@tatski: oui mais ce n’est pas du tout à la même échelle comme visibilité, ici on parle de 75 vélos, à Londres c’est 5000. Et le service, même s’il porte la couleur, au moins ne porte pas le nom de Desjardins. CR