Un sondage réalisé au Royaume-Uni dresse un portrait instructif du cycliste britannique moyen. Évidemment, il y a des différences entre chaque pays, mais cela nous donne quand même de bons indicateurs, je trouve, pour les pays occidentaux, à l’exclusion de ceux où la culture du vélo est solidement implantée, comme le Danemark ou les Pays-Bas.

Au Royaume-Uni, la culture du vélo se développe progressivement mais n’a pas encore atteint son plein potentiel, comme c’est le cas ici. Ainsi, au Royaume-Uni, il y a plus de cyclistes masculins, mais dans les pays où le vélo est plus fortement développé, 55% des cyclistes sont des femmes, indique l’article du blogue vélo du Guardian qui nous parle de ce sondage.

Les résultats indiquent que:

1) Les cyclistes et les conducteurs sont souvent LES MÊMES PERSONNES. Ce qui nous amène à réfléchir sur la petite guerre qui se déroule en direct dans la section commentaires de ce blogue: les commentaires sont-ils un échantillonnage représentatif de l’opinion générale? Je ne saurais dire, mais…prenons, par exemple, un billet comme “Une triathlète se vide le coeur” publié la semaine dernière. Comme à chaque fois qu’on parle du partage de la route, il a généré un flot de commentaires, 146 en tout. Mais, au total, plus de 4000 personnes ont lu le billet.

De plus, sur ces 146 commentaires, il y en a beaucoup qui sont le fait de mêmes intervenants, ou d’intervenants qui s’invectivent entre eux. C’est pourquoi j’ai tendance à penser que dans la population en général, les deux camps (cyclistes et automobilistes) ne sont pas aussi polarisés que le laisse supposer la lecture de commentaires sur les forums de discussion des différents médias qui parlent de vélo.

2) Le cycliste régulier (celui qui fait du vélo au moins une fois par semaine) est deux fois plus souvent masculin que féminin, aime lire les journaux grand format, gagne de bons revenus, et possède souvent une ou même deux voitures, selon le sondage.

3) La recherche démontre aussi que les ventes de vélos sont stimulées surtout par des pères de famille âgés de 35 à 45 ans. On peut lire dans l’article: “alors que ces hommes auraient eu tendance à se gâter autrefois en s’achetant une voiture de luxe, ils investissent maintenant dans un vélo de luxe”. Tant mieux!

4) Cependant, 65% des répondants interrogés ont dit qu’ils ne faisaient jamais de vélo, et la raison la plus souvent invoquée pour ne pas faire de vélo est que c’est trop dangereux, selon eux. Les personnes les plus enclines à avoir cette perception sont les femmes de 45 ans et plus.

5) De plus, 24% d’entre eux ont dit qu’ils feraient plus souvent du vélo s’il y avait davantage de pistes cyclables, et 14% ont dit qu’ils aimeraient aller travailler à vélo, mais qu’ils ne le faisaient pas à cause de l’absence de douches ou d’endroits pour se changer.

6) 10% des répondants au sondage ont qualifié les cyclistes de “nuisances”. Ces personnes voteraient sans doute pour Rob Ford si elles habitaient Toronto…et écriraient probablement des commentaires négatifs sur ce blogue si elles vivaient à Montréal.

Bon après-midi à tous.

On apprenait hier, sur Branchez-vous! (où l’on trouve toujours des nouvelles cool) qu’Apple a breveté un système d’interface pouvant se placer sur un vélo pour en faire un vélo intelligent, tout comme il y a des téléphones intelligents. Dominique Ratthé en parle également sur Rouler à vélo.

Le système permettra, entre autres, aux cyclistes de communiquer entre eux par commandes vocales (et sans lâcher le guidon), d’enregistrer des vidéos, de prendre des photos, de les géolocaliser, et d’avoir accès en temps réel à des paramètres comme la vitesse du vent, le degré d’inclinaison de la route, le rythme cardiaque, et ainsi de suite.

Bref, d’après ce que je comprends, c’est un mélange de plusieurs inventions regroupées en une seule et adaptées pour le vélo: GPS, montre Polar, odomètre et iPhone. Brillant.

Je ne suis pas très gadget, je l’ai déjà dit, mais samedi quand j’étais en Estrie avec mon chum, un cyclosportif qui roule beaaaaaaucoup plus vite que moi - mais qui a la patience de faire du vélo avec moi quand même et de m’attendre en haut des côtes - à moment donné je me disais: ”ce serait pratique d’avoir une bébelle qui nous permettrait de communiquer à distance sans être obligés de s’arrêter”, car il fait parfois des boucles rapides, où il me devance de quelques kilomètres, et revient ensuite en arrière pour me retrouver. Bingo, Apple l’a inventée!

Et quand Apple décide d’inventer une application pour le vélo, c’est parce qu’il y a de l’argent à faire. Et si Apple pense qu’il y a de l’argent à faire, c’est parce qu’on se dit probablement, dans ses officines, que la popularité du vélo, présentement à la hausse, est là pour rester.

Même si, comme le souligne ce matin Pierre Foglia dans sa chronique, il y a des morons qui refusent de s’adapter.