Il fait très beau aujourd’hui et la météo s’annonce bonne pour dimanche: aucune excuse pour ne pas participer au Tour la nuit ou au Tour de l’île de Montréal!

Vous n’êtes pas inscrit? Aucun problème! Vous pouvez le faire sur place.

On attend 13 000 participants au Tour la nuit, ce soir. Un petit trajet de 20 km. Le départ aura lieu à 20h30 coin St-Joseph et Garnier. L’arrivée se fait au Parc Jeanne-Mance où un spectacle attend les cyclistes qui ont le goût de continuer à s’amuser en musique.

Dimanche, le Tour de l’île de Montréal accueillera environ 35 000 cyclistes pour 50 km en famille ou entre amis. Point de départ: angle avenue du Parc et Mont-Royal.

On débat beaucoup autour d’enjeux sérieux sur le vélo ces jours-ci, mais il ne faut pas oublier le plus important: s’amuser. La Féria est là pour ça!

À ce soir.

Voici les deux itinéraires. Pour plus d’info, rendez-vous ici.

UN TOUR LA NUIT

Un Tour la nuit. Carte courtoisie de Vélo-Québec

TOUR DE L’ÎLE DE MONTRÉAL

Tour de l'île de Montréal. Courtoisie Vélo-Québec

Je vous invite à lire l’article de mon collègue Paul Journet, qui a assisté, hier, au collogue “À pied, à vélo, des villes actives” organisé par Vélo-Québec. Il se déroulait hier, et ça continue aujourd’hui. J’ai trouvé le temps d’assister à une conférence, je vous en reparle bientôt.

Paul nous parle de la ville de Copenhague, au Danemark. Ceux qui croient que cette ville a toujours été une ville de vélo se trompent. Au départ, il n’y avait pas de culture du vélo très forte au Danemark, contrairement aux Pays-Bas. L’automobile y régnait, comme à Montréal et ailleurs en Amérique du Nord. Les choses ont changé à la suite de décisions basées sur une volonté politique claire pour favoriser les transports actifs et les transports collectifs.

Aujourd’hui, 36% des déplacements sont faits à vélo, 39% en transports en commun, et seulement 27% en voiture. Je ne suis jamais allée à Copenhague, mais c’est sûrement une ville où il fait bon vivre et où le citoyen se sent en confiance. À Montréal, ce sont seulement 1,6% des déplacements qui se faisaient à vélo selon les chiffres de 2003, nous dit l’article. Et c’est déjà la guerre avec les automobilistes! Mais je pense que cette guerre pourrait prendre fin, ou du moins s’atténuer, avec la force du nombre. À cause de l’hiver, je serais étonnée que l’on puisse atteindre un taux aussi élevé de déplacements à vélo. Mais on peut certainement faire mieux.

Ma question: Montréal a-t-elle vraiment une culture du vélo?

À mon avis, c’est commencé, mais il reste encore beaucoup à faire! Vos suggestions pour y arriver?

À lire les 50 commentaires que vous avez laissés à la suite de mes billets d’hier, je suis sûre que vous ne manquez pas d’idées! Et pas trop de car bashing, svp! On ne règlera rien en jetant constamment de l’huile sur le feu.

Ceux qui veulent en savoir plus sur le vélo à Copenhague devraient visiter la mère de tous les blogues de vélo, “Copenhagenize“. Un blogue extrêmement intéressant. Mais revenez me voir après!