Gad Elmoznino est l'un des trois premiers propriétaires de Tesla Model S au Québec. (Photo fournie par Gad Elmoznino)

SÉBASTIEN TEMPLIER -

Les premières Tesla Model S ont été livrées ce vendredi au Québec. C’est Noël avant l’heure pour quelques automobilistes de la région de Montréal. Fidèle à ses habitudes, le Père Noël a livré le cadeau fort discrètement…

Sans tambour ni trompette,  Tesla a livré cet après-midi trois exemplaires de Model S, du côté de Laval. Ce sont les premiers modèles de la berline électrique haut de gamme à débarquer au Québec. Pas d’annonce officielle du constructeur californien, pas de communiqué, pas d’invitation à venir immortaliser la prise de possession des clés. Pas grave si les journalistes sont loin des trois heureux propriétaires qui patientaient depuis des mois.

C’est simplement une livraison, aux yeux de Tesla.

Ce dernier pourrait pourtant en profiter pour «mousser» son produit qui arrive dans une province particulièrement branchée, non ?

Tesla s’active en fait à livrer ses voitures le plus rapidement possible pendant les Fêtes. «Notre usine de Fremont produit jour et nuit (…) et notre équipe de livraison travaille très dur pour livrer autant de Model S que possible durant le temps des Fêtes», affirme le constructeur.

Tesla doit répondre aux réservations de 13 200 clients à travers le monde qui ont choisi la Model S. Ils vont devoir patienter. Nos trois premiers propriétaires du Québec devaient avoir la leur en octobre dernier.

Ils sont indulgents avec Tesla, nos trois premiers propriétaires québécois. C’est le genre de retard que l’on peut accepter de la part d’une entreprise émergente victime de son succès, nous dit l’un d’entre eux.

Ce «l’un d’entre eux» fait partie de la quinzaine de Québécois qui rouleront en Model S d’ici le nouvel an. Normalement. Ils seront environ 150 au pays.

L’arrivée de Tesla fait plus que se profiler. L’autonomie est intéressante (de 255 km à 480 km, selon le bloc-batterie choisi), la qualité paraîtrait indéniable (La Model S est la voiture de l’année 2013, selon Motor Trend) et les clients sont de plus en plus nombreux. Malgré le prix. De 64 500$ à 85 900$, comme prix initiaux, selon l’autonomie désirée.

C’est un beau et très bon cadeau. Cher, le cadeau. Mais il est sous le sapin.

La Lada 2107 était vendue au Canada sous le nom de Signet. (Photo Agence France-Presse)

SÉBASTIEN TEMPLIER –

Le groupe russe Avtovaz arrête la production de l’emblématique Lada 2107, voiture de l’époque soviétique qui s’est vendue dans les années 80 jusqu’au… Québec, sous le nom de Signet.

Auto est à la recherche d’anciens ou actuels (on peut toujours rêver) propriétaires de cette voiture si… particulière.

Faites-nous part de votre expérience – et de vos photos, si vous en avez – de cette voiture à l’adresse suivante: sebastien.templier@lapresse.ca

Dans un court spectacle mis en scène par le Cirque du Soleil, la star, c'est la voiture. (Photo fournie par Infiniti)

SÉBASTIEN TEMPLIER -

Quand il s’agit de faire la promotion d’un véhicule, tout est permis. Et tout est possible. La preuve.

Commanditaire officiel et partenaire automobile exclusif du Cirque du Soleil depuis 2010, Infiniti fait la promotion de son nouveau JX en le mettant en vedette dans une performance de l’entreprise de spectacles montréalaise.

Le multisegment de luxe à sept places sera ce jeudi sur les coups de midi l’un des acteurs d’une performance d’environ 11 minutes qui mettra en scène neuf artistes du Cirque du Soleil. «Le tout à des hauteurs vertigineuses défiant les lois de la gravité», promet la marque de luxe de Nissan.

Ce «show» sera retransmis sur le web en direct du siège social du Cirque du Soleil à Montréal. Mais pour le voir, il faut être sur Facebook et accéder aux comptes du Cirque ou de la marque automobile.

C’est ce que l’on appelle du marketing.

Pour l’efficacité, à vous de juger.