L'auto blogue

Archive du 5 juillet 2012

miles 2 - blogueDENIS ARCAND –

Miles Davis, excessif notoire dans tout ce qu’il faisait, avait une passion pour les voitures-sport italiennes et la vitesse mais il était meilleur à la trompette qu’au volant. Un jour d’octobre 1972 à New York, il a eu un terrible accident de la route, détruisant sa Lamborghini Miura et se blessant gravement aux jambes et à une hanche.

Par un pur hasard, le cinéaste et producteur James Glickenhaus roulait juste derrière lui et a vu la Lambo percuter un muret de pierre et voler en éclats, raconte-t-il dans un texte publié récemment. Il a été le premier sur les lieux de l’accident et a reconnu le légendaire musicien de jazz, blessé et sous le choc, mais à peu près conscient malgré ses blessures… et les deux sacs de poudre blanche sur le plancher de la voiture.

Lamborghini_Miura - blogiueIl y a deux semaines, M. Glickenhaus (qui s’est maintenant recyclé dans la haute finance et la collection d’autos sport) a écrit son souvenir de ce jour sur sa page Facebook.

Le Festival de Jazz de Montréal bat son plein, c’est un prétexte suffisant pour vous présenter le texte de James Glickenhaus sur Miles Davis, traduit par nous et reproduit avec sa permission.

Quelqu’un vient d’écrire un commentaire sur Ferrari Chat en mentionnant que Miles Davis s’est un jour endormi au volant et a détruit sa Lambo. J’étais là quand c’est arrivé.

Il y avait un peu plus que de la fatigue là-dedans : il ne s’est pas endormi au volant. Il roulait à 60 milles à l’heure sous la pluie sur la voie de gauche de la West Side Highway et il a essayé prendre la sortie de la 125e rue en coupant à 90 degrés à travers trois voies pleines de trafic. Il a raté son coup. Quand il a frappé la rambarde en pierre de la bretelle, sa Miura vert lime s’est désintégrée comme si elle était faite de contreplaqué imbibé d’eau.

« Je me suis toujours demandé qui était cet enfant de chienne blanc. Remercie-le de ma part et dis-lui qu’il peut venir me voir n’importe quand. » –Miles Davis

J’ai rangé mon auto sur l’accotement et je suis revenu vers l’accident en courant. Il portait un pantalon de cuir, il avait des fractures ouvertes aux deux jambes et on voyait les os là où ils avaient percé le  pantalon. Il saignait beaucoup.
miles 1 - blogueIl m’a regardé et m’a demandé : « Is my car f***ed-up ? » (Ma voiture est-elle foutue ?) Je lui ai dit que l’auto était finie. Il a dit : « Il faut que j’aille jeter un coup d’œil ». Je lui ai dit qu’il avait deux jambes cassées et qu’il ne bougeait pas de là. J’ai déchiré une chemise que j’ai trouvée dans l’auto et je lui ai dit d’appuyer sur la plaie avec le tissu. L’artère n’était pas sectionnée, mais ça saignait quand même beaucoup. À ses pieds, il y avait deux gros sacs de plastique pleins à ras bord de poudre blanche et l’un d’eux avait éclaté. L’intérieur de la voiture était couvert d’une fine couche de poudre. J’ai pris les deux sacs et j’ai couru les jeter dans une bouche d’égoût. Il s’est écrié : « What the f**k you doing ???? » Il pleuvait, je me suis servi de l’eau de pluie pour rincer l’auto du mieux que je pouvais.

Les policiers sont arrivés. L’un d’eux m’a demandé qui j’étais. Je lui ai dit : « Juste un des gars qu’il a coupés ». Il a jeté un regard sur Miles, puis m’a fixé des yeux et m’a dit de décoller de là.

Des années plus tard, je tournais Shakedown, et Peter Weller avait le premier rôle. Weller aimait la musique de Miles Davis et je lui ai raconté l’histoire. Un soir où Miles était en concert, Peter est allé. Il s’est rendu dans les coulisses et Miles l’a reconnu : « Hey, Robo ! » (NDLR : Peter Weller avait joué dans RoboCop l’année précédente). Peter lui a raconté l’histoire et lui a demandé si c’était vrai. Miles s’est tu durant un long moment, puis il a dit : « Je me suis toujours demandé qui était cet enfant de chienne blanc. Remercie-le de ma part et dis-lui qu’il peut venir me voir n’importe quand. »

Miles a été hospitalisé longtemps et n’a pas joué en public durant près d’un an. Par contre, il a enregistré des heures et des heures de musique dans un sous-sol et il a donné les rubans à Sal (NDLR : le mécanicien que Davis et Glickenhaus avaient en commun). Un jour, peut-être qu’on les endisquera, mais c’est assez cru.

* Cette autoroute urbaine a été entièrement refaite à la fin des années 80 et la sortie en pierre construite durant les années 30 n’existe probablement plus. La sortie de la 125e rue donne sur le Cotton Club, le Théatre Apollo et d’autres lieux de spectacles célèbres. Les New Yorkais appellent encore cette route la West Side Highway, mais son nom officiel est Henry Hudson Parkway.

Ce texte a été reproduit par le magazine en ligne Jalopnik.com sous le titre : “Comment j’ai sauvé un Miles Davis complètement coké après qu’il ait détruit sa Lamborghini”.

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