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CHARLES RENÉ -
Lincoln se cherche, ce n’est un secret pour personne. La division de luxe de Ford qui nourrissait jadis l’envie de générations entières n’a plus l’envergure d’antan. Son identité est floue, elle se perd dans une mer où les marques de luxe rivalisent d’ingéniosité pour assurer leur différenciation. La promiscuité des produits Lincoln avec la gamme Ford est certes l’élément central qui plombe la marque. La haute direction de Ford est consciente du problème et s’attaquera de front à son image en se dotant d’une boîte de pub.
Les campagnes de publicité pour Lincoln seront dorénavant créées par une firme faite sur mesure pour Lincoln par la géante de la communication marketing WPP. Ce nouvel organe sera basé à New York pour se détacher complètement des quartiers généraux de Ford à Dearborn au Michigan. On cherche, par le fait même, à profiter du bassin de créateurs qui émane de la Grosse Pomme pour revigorer l’image de Lincoln et ainsi arracher des parts de marché aux mains des grandes marques de luxe. Quelques modèles du constructeur seront également redessinés pour asseoir cette stratégie.
Trop timide à première vue, ce plan n’implique pas une réelle refonte de la gamme pour assurer une nette scission avec Ford, comme a fait General Motors par exemple avec Cadillac.
SOURCE: FORD
eric_duhaime
22 décembre 2011
14h11
J’adore Lincoln. Une grande marque américaine. Symbole du capitalisme et de la liberté.
kenETdianeTailleur
22 décembre 2011
14h52
Lincoln… un “division de luxe”??!
Pour vrai?!
Wow! Je croyais qu’ils compétitionnaient contre Kia et Hyundai!
ottoman_empire_reborn
22 décembre 2011
14h55
Ridicule comme marque. On peut se payer des Allemandes et des Japonaises de luxe pour cette catégorie de prix. J’ai jamais compris l’intérêt de se procurer ces voitures américaines dites de luxe.
Seule exception: le Cadillac Escalade
PrinceZegna
22 décembre 2011
15h04
Voitures de grand-pères !
Je préfères ma Audi que ces carcasses de taule fabriquées par des employés obèses et surpayés.
noirod
22 décembre 2011
15h12
Une autre démonstration que rien n`a changé dans l`industrie automobile. Au lieu de se demander si c`est pas plutot notre gamme de produit qui ne répond plus à la demande, on dépense pour forcer dans la gorge des gros chars et puis si ca marche pas, il y aura bien un généreux gouvernement chez qui on pourra aller pour sauver nos bonus de fin d`année…
mephistau
22 décembre 2011
16h18
S’ils font comme GM pour Cadillac, ils vont dire des choses comme:
“Payez-vous du luxe américain (mais le “tuning” des suspensions et du châssis a été fait par des ingénieurs Allemands)”.
Bref, pourquoi ne pas aller se payer une vraie Allemande alors?