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CHARLES RENÉ
Mazda a profité de la tenue des 24 Heures du Mans, il y a deux semaines, pour souligner le 20e anniversaire d’un exploit sans précédent. La marque devenait, lors de l’édition 1991 de cette épreuve, le tout premier manufacturier d’origine japonaise à y décrocher la victoire avec sa 787B. Aucun autre concurrent d’origine nippone ne peut se targuer d’avoir réalisé pareil exploit. L’acte était d’autant plus notoire qu’il a été réalisé avec l’aide d’un moteur rotatif dont l’utilisation a été proscrite l’année suivante. Les services de Johnny Herbert, ex-pilote de F1 et membre de l’équipage victorieuse, ont été retenus afin de commémorer avec grâce la réalisation.
Conscient de l’importance de cette victoire, Mazda a complètement restauré la monture et l’a laissée entre les mains d’Herbert pour compléter un dernier tour du circuit de la Sarthe. On ne peut rester indifférent devant cette machine diaboliquement magnifique.
Même encore aujourd’hui cet engin attise la fascination. Son moteur à quatre rotors développant 700 chevaux laisse échapper un chant qui marie brutalité et symphonie. Difficile de ne pas constater également à quel point la bête ne se laisse pas facilement dompter, à quel point son pilotage semble pointu, physiquement éprouvant.
À regarder et, surtout, à écouter!
SOURCE: MAZDA
rexie
21 juin 2011
10h05
Ils ont changé les règlements parce qu’ils n’arrivaient pas à battre Mazda? Quels tricheurs!
gl000001
21 juin 2011
10h58
“d’un moteur rotatif dont l’utilisation a été proscrite l’année suivante”. Quelle était la raison de ce changement ? Le moteur avait un trop grand avantage ?
Les diésel depuis quelques années font bien lors de ces courses et ils n’ont pas été proscrits. Qu’est-ce qui a changé ?
nitro222
21 juin 2011
11h39
Y’avait eu le meme genre de party avec les Maple Leaf de Toronto pour fêter les 50 ans de la dernière coupe Stanley! Ca fait un peu loser.
petrolhead
21 juin 2011
12h07
Une symphonie fantastique! Chers amis, si vous voulez entendre ce qu’est un moteur rotatif en course, allez au Nascar (série Grand-Am…) en Août au Circuit Gilles-Villeneuve.
Les Mazda RX-8 n’ont qu’un bi-rotor, mais quel son!
rxheaven
21 juin 2011
13h44
Bravo d’en faire mention, quoi que 2 semaines en retard. Je trouve très ironique qu’ils ont laisser Mazda faire ce spécial 20 ans sur le circuit, alors qu’ils ont bannit la voiture à cause qu’aucun autre constructeur ne pouvait compétitionner avec la technologie Wankel. C’est honteux quand on y pense. En tous cas, quel chanceux ce M Herbert! Même après 20 ans, et malgré qu’ils ne lui ont laissé qu’un seul tour de piste, c’était vraiment hallucinant de la regarder aller.