(Photo AP)

PIERRE-MARC DURIVAGE

Un Allemand de 39 ans a proposé de se faire tatouer le mot MINI dans l’espoir de gagner ladite voiture.

Bon, c’est sans doute un peu intense, mais il n’y a pas de quoi écrire à sa mère – ou dans un blogue -, nous direz-vous. Mais attendez de savoir où il s’est fait tatoué le nom du constructeur anglo-allemand de petites voitures. Eh oui, on vous le donne en mille: sur son pénis!

Andreas Muller a ainsi répondu à un concours d’une station de radio locale qui demandait à ses auditeurs de leur dire jusqu’où ils seraient prêts à aller pour gagner une Mini Cooper.

«Nous avons reçu plusieurs propositions farfelues de nos auditeurs, mais l’idée d’Andreas a finalement été retenue avec une légère avance», a dit l’un des organisateurs du concours au quotidien londonien Metro.

Pour montrer sa bonne foi, M. Muller a été contraint de «subir» son tatouage en direct sur les ondes de la radio. Les auditeurs ont donc été témoins en direct des lamentations du gagnant pendant qu’on lui gravait les quatre lettres là où ça fait mal…

Andreas Muller a par la suite indiqué que ça valait la peine: «Quand je me serai assis dans la voiture, tout ça n’aura plus d’importance. La douleur aura disparue et tout ira pour le mieux», a-t-il assuré.

Maintenant, reste à voir si son nouveau tatouage aura un quelconque impact sur sa vie amoureuse…

Source: Metro

CHARLES RENÉ

Il est fascinant de constater à quel point l’être humain a une capacité d’adaptation phénoménale lorsqu’il perd l’un de ses sens, à quel point il peut pallier cette perte avec une efficacité insoupçonnée.  Les histoires des Ray Charles ou même Stevie Wonder (pour ne nommer que ceux-là), tous deux aveugles, sont d’une éloquence extraordinaire.  Peut-on cependant aspirer à être mécanicien sans la vue?

La longue de carrière de Bart Mickey, mécanicien et propriétaire d’un garage en Illinois, l’atteste non sans créer la stupéfaction.

L’homme dans la cinquantaine, aveugle de naissance, est mécanicien depuis l’adolescence. Il parle de l’automobile, de ce qu’il n’a jamais vu, avec une telle passion, il captive. Son aisance déboussole.

Le court-métrage enrobe le tout avec une facture photographique intéressante, qui met l’accent sur la simplicité de l’homme, une simplicité qui fait écran à ce qui semble pour les voyants totalement insondable et complexe.

De quoi donner des leçons à certains mécaniciens…

SOURCE: JALOPNIK

Volvo V60

CHARLES RENÉ

Le constructeur suédois Volvo présentera au Salon de Genève une version hybride branchable de sa familiale V60. La variante qui y trônera en première mondiale, sera pratiquement identique à celle qui sera offerte sur le marché européen (et peut-être nord-américain) dès 2012.  Avec une consommation annoncée très retenue, l’offre risque d’être alléchante dans un segment en manque d’engins véritablement frugaux.

Son système hybride reposera bien évidemment sur l’utilisation de deux motorisations, l’une carburant au diesel, l’autre fonctionnant à l’électricité.

Le cinq-cylindres de 2,4 litres turbodiesel (215 chevaux, 325 livres-pied) actionnera les roues avant,  tandis que son homologue électrique de 70 chevaux logé en poupe pourvoira les roues arrière en couple. Une boîte de vitesses automatique à six rapports coordonnera le tout.

L’auto aura une autonomie en mode entièrement électrique d’une cinquantaine de kilomètres selon le manufacturier sous contrôle chinois. Ceci se transpose en une consommation estimée par Volvo de 1,9 litre aux 100 km (reste à voir la méthodologie des tests pour soutenir les résultats).

Par ailleurs, certaines rumeurs indiquent que Volvo serait tentée d’offrir la V60 en Amérique du Nord. Elle remplirait la place laissée vacante par le départ de la V70 en 2010.

SOURCES: LEFT LANE NEWS; VOLVO