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    Voici un blogue destiné à ceux et celles qui s'intéressent à l'automobile sous tous ses boulons: bleue ou rose, petite ou luxueuse, animée d'un moteur thermique ou électrique. Ses auteurs, des journalistes de L'Auto/Mon volant, parlent des dernières tendances et n'ont pas peur de se salir les mains...
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    Vendredi 22 octobre 2010 | Mise en ligne à 9h40 | Commenter Commentaires (2)

    Objectif : 454 kg

    Nissan_03

    La Nissan iV, l'ouvrage de Nissan inscrit au Design Challenge (Photo: LA Auto Show)

    CHARLES RENÉ

    La guerre à la consommation de carburant peut se faire de multiples façons. Bien évidemment, on étudie le plus souvent en prémisse le groupe motopropulseur, son efficience énergétique. Il y a toutefois une variable qui a une influence tout aussi importante sur la frugalité d’une auto : son poids. Avec le grossissement de la liste d’équipements au fil des ans les voitures se sont chargées d’embonpoint. Plusieurs studios de design ont réfléchi à la question dans le cadre du Design Challenge, un concours organisé en marge du Salon de Los Angeles.

    On s’efforce, par cette compétition, de stimuler la créativité des designers afin de trouver des solutions aux défis qui se posent aux constructeurs. Cette année, le but que travailleront à atteindre les participants sera d’une complexité extraordinaire : tenter de concevoir une voiture à quatre passagers « verte », démontrant des aptitudes dynamiques intéressantes tout en offrant un certain niveau de confort et de sécurité. Ce mélange devra ne devra pas dépasser une masse totale de 454 kg, soit 166 kg de moins qu’une formule 1 avec le pilote embarqué!

    Neuf studios ont répondu à l’appel et présenteront leurs compositions sur planches à dessin durant une conférence qui se tiendra le 18 novembre prochain. L’édition 2010 de ce rendez-vous vieux de sept ans recevra pour la première fois la venue de concurrents allemands et japonais.

    Les oeuvres qui font étalage de la magnifique créativité des designers en lice sont toutes sauf banales. Un vrai voyage dans le temps…

    SOURCE: LOS ANGELES AUTO SHOW


    • Pour avoir moins de poids, quelques-uns fonctionnent à l’air comprimé. Mais aucune Quasi-turbine n’est employé.

    • Ca serait vraiment le fun de mettre une mécanique de 4G63T dans ce body ! disons, 400hp avec une carosserie qui ne pèse rien !

      Bon, je blague, je sais que ça ne serait pas très “vert” :)

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