Mustang Boss 302 2012: The Boss is back !

CHARLES RENÉ

Le passage de la version Boss n’a été qu’une parenthèse dans la longue de lignée de modèles qui ont façonné l’héritage de la Mustang. Outre sa sauvagerie implacable, cette éphémérité, étirée sur trois années (1969, 1970 et 1971), a certes valorisé le mythe. Ford relancera sa carrière l’an prochain en faisant une réinterprétation de ce cheval pur sang qui a gagné ses lettres de noblesse lorsque chevauché par un certain Dan Gurney en championnat Trans-Am.

Comme pour éviter de s’approprier le patrimoine d’un ancêtre trop lointain, Ford a attendu le retour d’un moteur qui a propulsé la Mustang durant plusieurs décennies, la V8 5 litres. Bien évidemment, la version moderne du fameux 5 litres n’a que très peu d’affinités avec ses prédécesseurs à carburateur et plus tard à injection.

Doté de deux arbres à cames par rangée de cylindres et de quatre soupapes par cylindre, il développe 412 chevaux dans la Mustang portant le sceau GT. Mais, comme nous sommes en présence d’un spécimen plus éclaté, la puissance de la version Boss passe à 440 chevaux pour un couple de 380 livres/pied grâce à la révision d’une série de composantes internes. Cette motorisation est guidée par une boîte manuelle à six rapports.

Autres éléments du passé qui a été préservé dans l’exercice : le sempiternel pont arrière rigide (qui devrait éventuellement laisser sa place à des suspensions indépendantes multibras si l’on se fie à certaines rumeurs, ce qui sera loin de déplaire à plusieurs). Retouchés de fond en comble par rapport à la GT, les éléments suspenseurs de la Boss permettraient à cette dernière, malgré un retard technologique important, d’agripper la bitume avec une dévotion peu commune pour une Mustang (selon Ford elle broncherait seulement après que la marque du 1 g latéral soit atteinte). En outre, ces chiffres la mettent en rivalité avec une athlète germanique, la BMW M3.

La robe de cette Mustang a également été refaçonnée pour entre autres augmenter son efficience aérodynamique et mettre l’accent sur sa musculature saillante. L’harmonie intéresse jusqu’à ce que l’on s’arrête l’affreux déflecteur de style chasse-neige qui vient heureusement non installé avec la version Laguna Seca de la Boss.

Alors, bon coup ou ratée cette adaptation ?

SOURCE: FORD

zorro9

1 septembre 2010
15h33

la voiture par excellence du gros redneck !

longue vie aux allemandes:)
jmwhess

1 septembre 2010
15h45

“ces chiffres la mettent en rivalité avec une athlète germanique, la BMW M3.”

Mouahahahaha! Une mustang, ca reste une mustang… C’est aussi impressionnant qu’une Yaris avec des mags. Comparer la magnifique M3 à une vulgaire mustang… wow! On aura tout vuuu!

Je dirais comme Zorro9… vive les allemandes.
benoit16.1

1 septembre 2010
15h52

Bravo à Ford! Nous vivons une époque formidable: des Mustang, des Camaro, des Challenger et autres Corvette performantes et relativement accessibles financièrement à l’achat et à l’entretien.
noirod

1 septembre 2010
15h52

J ai beau proner la nouvelle technologie moins gourmande et décrier l attitude nombriliste et gros chars de l industrie américaine, force est d admettre que la Mustang a de quoi faire rêver.Je ne serai jamais acheteur de ce bolide ou assez riche pour m en procurer un mais a chaque fois que j entends une 5 litre le coeur me débat…
jcgervais99

1 septembre 2010
16h06

J’aimerais ça avoir une Boss 302 comme 2ième voiture.

J’ai des voisins dans le quartier qui ont des Porsche, Miata, S2000 comme jouet.
henrick

1 septembre 2010
16h45

Avis aux petits incultes de ce monde, avant de dénigrer cette mustang il faudrait peut-être sortir votre derrière de votre petite civic, yaris ou autre petite sous compacte homogène sans personnalité et sans agrément de conduite… On parle ici d’un mustang avec du caractère et très vitaminé … Le genre de voiture qui te fais sourire seulement à enfoncé légèrement l’accélérateur.

Certe ce n’est pas une voiture pour tout le monde, et idéalement elle occupe mieux une place de voiture de fin de semaine que principale, mais quand même des chiffres comparable à la mythique M3, je dis bravo ford!
francois_qc

1 septembre 2010
16h45

Moi j’aime beaucoup les Mustang ! Faut dire qu’à 20 ans (il y a 28 ans), j’avais une vieille Mustang des années 70 avec un V8 302 (5.0) modifié … hééé que j’ai eu du fun avec cette voiture là, que de beaux souvenirs.

Avoir les moyens, j’aimerais bien une Mustang nouvelle génération pour m’amuser l’été. Et le restant de l’année ? Une Volvo ou BMW ou Mercedes. Mais comme je n’ai pas les moyens, je vais me contenter de ma japonaise.

Benn non, contrairement à plusieurs ici, moi, je ne suis pas borné à une seule marque ou pays d’origine.
zorro9

1 septembre 2010
16h48

@jcgervais99

HAHAHA

tu pense que tu vas impressionner ton voisin qui possède la Porsche avec ta Mustang ? HAHAHAHA
druillet

1 septembre 2010
17h21

@jmwhess “Comparer la magnifique M3 à une vulgaire mustang… wow! On aura tout vuuu! ”
En Amérique du Nord, la Mustang n’est pas une vulgaire voiture pour ton info et les Européens que tu sembles adorer, rêve d’une Mustang! Quand à la magnifique M3, on repassera quand on considère le ratio performance/prix…retour aux devoirs!
laurenceboulianne

1 septembre 2010
17h36

ce n`est pas qu`une petite cobra…….en plus, ces étalons ont toujours de la gueule. c`est vraiment le char du boss
ateka

1 septembre 2010
17h42

C’est beau zorro9, tu peux arrêter de troller.
zorro9

1 septembre 2010
18h01

“En Amérique du Nord, la Mustang n’est pas une vulgaire voiture pour ton info et les Européens que tu sembles adorer, rêve d’une Mustang! Quand à la magnifique M3, on repassera quand on considère le ratio performance/prix…retour aux devoirs”

Les Européens rêvent des gros muscle cars américains ? MDR

HAHAHAHA

Plus deconnecté tu meurs !

Sois certains d’une chose: ta mustang fait réellement pitié a coté d’une Audi, Mercedes ou BMW mon pote ! lol

Vas parler aux proprios d’une M3 tu verras…
toutou35955

1 septembre 2010
18h25

je roule en porsche cayman s et j ai eu pendant 9 ans une mustang et honnetement le son de ma mustang me manque! C est 2 magnifique auto a conduire!J ai une civic coupé 2006 l hiver.Supe bonne voiture aussi«!!
musclecarman

1 septembre 2010
20h27

Salut!!

J’aime bien rectifier les faits. La Mustang “Boss 302″ a été offerte au public en 1969 et en 1970 seulement. En 1971, complètement redessinée, la Mustang reçut sous le capot un tout nouveau moteur “Boss 351″ qui donna son nom au véhicule…

Au fait, la “stripe” latérale noire “Boss 302″ qui orne la 2012 est similaire à celle de la 1969 et, si je me fie à la photo, on dirait que Ford a choisi une couleur “vintage” (Calypso Coral) pour aider le nouveau bolide à se tailler une place de choix dans la mythique famille BOSS!!
michel2001

1 septembre 2010
21h10

À zorro9 , par tes commentaires de zéro,je gagerais que tu n’as même d’auto et que tu te promènes en bicyclette.
Cette voiture a vraiment de la gueule et je crois bien que je vais m’en procurer une dès que possible.
chickenium

1 septembre 2010
21h17

Mustang GT 2011 : 34900$
BMW M3 2011 : 71300$

Selon Motortrend (http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4) et plusieurs autres magazines automobiles, les deux voitures sont pratiquement nez-à-nez dans tous leurs tests. Ajoutez une suspension un peu plus sportive à la Mustang et elle dominera totalement la M3 en restant la moitié du prix. En plus, la Mustang a une intégration électronique Ford Sync qui laisse l’électronique de BMW dans la poussière.

C’est qui le cave qui va payer le double pour une M3? À moins que vous soyez une p*te à badge bien sûr…
gl000001

1 septembre 2010
21h28

@henrick
On s’en fout du moteur vitaminé. J’ai une Jetta TDI et c’est bien en masse de puissance et d’agrément de conduite. Plus que ça c’est du gaspillage ou ça t’envoie dans le décor à la moindre petite pluie ou neige.

Elle a un beau son par-contre.
yanhenrichon

1 septembre 2010
21h52

@zorro9 et @jmwhess, aller voir ceci avant de rire des Mustang 2011:

http://www.youtube.com/watch?v=muRC7WJHgmA
http://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4

Autre chose, j’ai voulu avoir une M3 pendant trop longtemps sans pouvoir me la permettre. Quand j’ai regardé les prix des deux voitures, je me suis sérieusement ravisé. Avec cette différence de prix, pour les mêmes performances, qui est le plus intelligent? Celui qui pette plus haut que le trou, ou bien celui qui peut aller 10 fois à Hawaï parce qu’il a fait le bon choix?

Vérifié sur Ford.ca, la Mustang GT 2011 sans options coûte 38 499$.
Vérifié sur BMW.ca, la BMW M3 2011 sans options coûte 71 300$.
druillet

2 septembre 2010
00h14

@zorro9
Un- je ne suis pas ton pote!
Deuzio- Tu ferais mieux de te renseigner sur ce qu’étaient les Boss 302 et 429. Quand aux Audi, BMW et autres, ils servent de taxi en Europe et en Chine. Heille, renseignes-toé le mec avant d’ouvrir ton clapet!!!
jcgervais99

2 septembre 2010
04h09

Zooro9

C’est pas une question d’impressionné mes voisins, juste le goût d’avoir cette Boss.

Les fils se touchent dans ta petite tête. T’es fru de quoi au juste???
cclic

2 septembre 2010
07h15

Oui, c’est bien vrai, ça ne se compare pas… pour $45,000 une BMW, ou autre Allemande disponible a ce prix sera équipé d’un moteur aussi puissant que celui d’un coupe bordure.
yanhenrichon

2 septembre 2010
08h20

@chickenium

Vraiment trop bizarre que nos messages se ressemblent . Alors, on voit bien que nous avons raison!!
simon_c

2 septembre 2010
08h35

La Mustang est une superbe voiture de sport qui est, malgré les apparences, très sophistiquée. Elle peut accumuler les ”G” et la voiture est robuste, capable de résister aux abus. Ce qui est drôlement intéressant, c’est qu’elle reste abordable tant à l’achat qu’en entretient et qu’elle garde sa valeur de revente.

Pour le look de la 302, je la préfère noire avec des lignes oranges ou blanches avec des lignes bleues. Question de goût.
jmwhess

2 septembre 2010
08h36

Il y a des adolescents qui laissent parler leurs émotions ici! De la grosse testostérone!

Une Mustang était, est et restera toujours une voiture américaine pour le grand public. Il n’y a rien de spéciale à conduire une mustang. Il n’y a personne qui se retourne lorsqu’il voit une mustang… aucune exclusivité. Une mustang, c’est une voiture normale. La M3 est une vraie voiture mythique. Au même titre qu’une Ford GT (pas la petite mustang GT… la Ford GT). Une Mustang?! Un gros BOF… ennuyant.

Pour ce qui est du débat Allemande vs. Américaine… les Européens et les Asiatiques sont tellement conscient de la supériorité des voitures allemandes qu’ils ne veulent absolument rien savoir des Américaines. Tellement, qu’ils utilisent les allemandes même pour faire du taxi. En réalité… en amérique, les incultes pensent tout connaître… mais il y a beaucoup plus de choix en Europe. Le monde des voitures… c’est là-bas que ca s’passe.
louisjones

2 septembre 2010
09h31

Avant de réussir dans les affaires, j’achetais ces bolides conçus pour la plèbe: mustang, camaro, corvette, etc. Maintenant que j’ai les moyens d’avoir du goût, j’ai non seulement troqué la bière pour du bon vin, mais aussi ces petites bagnoles tape-à-l’oeil “made in america” pour de véritables chefs-d’oeuvre allemands.
La mustang, c’est l’opium du peuple.
rejeanb

2 septembre 2010
10h22

Que de dénigrement pour absolument rien à mon sens…et oui BMW fabrique les meilleures berlines sportives de par leur conduite spécifique ,mais delà à croire que Ford fabrique la même boîte qu’en 1970, il y as une marge…J’étais en France et Italie l’été dernier et je peut vous affirmer très haut et très fort que lorsqu’une Harley-Davidson passait tout le monde s’arrêtais pour les apprécier du regard et tout à coup un Italien est arrivé près de la fontaine de Trévi avec la nouvelle Camaro ,et ses amis demandais “”Quanto costa la macchina ??”" et les Holala fusais en entendant le super bon prix…Regarder le film sur Coluche ,regarder dans quoi il roulais et vous aller comprendre la fascination que l’Amérique leur procure toujours, et celui qui à une Mustang ? c’est un Baron ou un Prince en Italie ,oui oui allez-voir ,sortez de votre cocon et allez constatez …
gl000001

2 septembre 2010
11h02

@jmwhess
D’accord avec vous. Mais la majorité des gens ne savent pas ce que représente la “M3″.

Pour qu’une voiture soit homologuée pour les rallyes auropéens, il faut que ça soit une voiture de production tirée à au moins X milles exemplaires (pas sur du chiffre). La M3 a gagné plus de rallyes que n’importe quelle voiture. Ca dit quelque chose sur sa qualité.

Si la Mustang était supérieure ou même égale à la M3, on en verrait dans les rallyes. Hors, on en voit aucune.
python-1

2 septembre 2010
11h28

Fascinant de voir comment les amateurs de M3 aiment parler de prestige. J’imagine que c’est ce qui leur reste quand ils se font botter le c*l sur une piste comme iCar ou Tremblant par une caisse américaine qui coute 30K$ de moins.

Ceci dit, Ford ne compétionne pas le marché de BMW avec sa Mustang, pas plus que l’amateur de Mustang cherche quelque chose qui ressemble à un sedan vitaminé. Deux marchés différents.
omni-tag

2 septembre 2010
11h33

@ Louisjones

“Avant de réussir dans les affaires, j’achetais ces bolides conçus pour la plèbe”. -Vous.

Donc lorsque l’on réeussit en affaire celà nous place au dessus du “petit peuple” ? Vous êtes un (placez ici un qualificatif affectueux de votre choix) cher monsieur.

plèbe :

plèbe [pl?b] :
plèbe nom commun – féminin ( plèbes ) :
1. ensemble des personne qui constituent le peuple ou le bas peuple (soutenu)
[Remarque d'usage: souvent péjoratif].
il vient de la plèbe.

-Larousse intégré à MS-Office.
jmwhess

2 septembre 2010
11h46

“Un Baron… un Prince” mouaahaha! En mustang?!!
J’ai vécu 1 an en Belgique… les gens trip sur les AlfaRomeo, BMW, Mercedes, Audi, Peugeot, Citroen, Ferrari, AstonMartin, Jaguar… les Américaines attire l’oeil parce qu’il y en a presque pas! Pourquoi? Parce que la plupart des Européens ont du gout!
python-1

2 septembre 2010
11h47

“Si la Mustang était supérieure ou même égale à la M3, on en verrait dans les rallyes. ”

La Mustang n’a pas une configuration pour le rallye. Impossible d’y boulonner un AWD contrairement à la BMW. Sur un circuit routier, c’est autre chose. Les deux se partagent souvent la tête laissant les Porsche et les WRX STi derrière.

Jetez un oeil sur la série Continental Tire:

http://www.grand-am.com/standings/index.cfm?series=k
http://204.12.108.2/assets/CTSCCMfgPoints10.pdf

Pas mal pour une voiture qui coute 30K$ moins cher.
omni-tag

2 septembre 2010
11h50

Pour ce qui est de la bagnole : elle est complètement ridicule. Et j’en ai raz le bol des sons de grognements sourds à plein volume de tous ces engins, voitures “fausse pétoires des années ‘60-’70 avec pot tonitruant”, moto Harley et autres niaiseries sur roues, et ainsi de suite.

Même les petit morveux de 14 ans mettent des pots modifiés pour mieux faire péter leurs mobilettes.

À ma souvenance (je n’étais qu’en maternelle en ‘75), la version originale de cette Mustang ne faisait jamais autant de bruit à l’époque que maintenant. D’ailleurs TOUTES les voitures de ce type ne faisaient pas autant de bruit à l’époque que maintenant. Probablement qu’à l’époque, si tu pétais, tu reçevais un 48 heures pour ton pot ? Alors qu’aujourd’hui, tout le monde s’en fout, même les poulets.

Dans ma collection de Match-Box, j’avais cette Mustang, et une Dino de Ferrari. La Mustang était la caisse des méchants dans mes jeux de mômes, et la Dino MA voiture : Celle du héro ! … Et je regarde ça… j’ai pas changé d’avis sur la chose. Quitte à débourser quelques Euros de plus pour la Ferrari.
simon_c

2 septembre 2010
11h52

Mustang versus M3… sur les circuits la Mustang bat régulièrement la M3. Pas dans les rally, ce n’est pas dans la culture ici.

Une Mustang aura toujours un avantage sur la M3 : moins de temps en atelier !
nictheflame

2 septembre 2010
12h15

Bonjour,

Je crois que le meilleur compromis entre le Mustang et la M3 c est la Mercedes C63 avec son V8 de 6.2 litres et ses 451 chevaux. Le meilleur des deux mondes entre le mussle car et la germanique…… Pour $63,500.00

NicTheFlame
gl000001

2 septembre 2010
15h04

@nictheflame
“Muscle car” sinon “mussle” c’est proche d’être une moule (qui vit dans l’eau).

@Python-1
Bien résumé. La Mustang sans AWD est un très bon char ordinaire. La M3 avec AWD est un très bon char supérieur. Et pour les deux, avec tous les problèmes qui viennent avec leur statut.

@jmwhess
Quelle réplique princière. Bien envoyé.
rejeanb

2 septembre 2010
18h54

jmwhess
Peut=être chez les Belges ,de toute façon l’Europe les prends pour leur New-Fees , mais à Monaco ,Nice et autant à Florence ,Rome où même Modena le fief Ferrari ;le must des must est de se promener en convertible Américain ,je vous ai demander de sortir de votre cocon ,,Holiday ce Johnnie des Frenchs as plusieurs bagnoles et son fun ,c’est son convertible AMÉRICAIN comme le Prince devenu de Monaco ,lui-aussi et je pourrais continuer car la liste est encore longue ,mais oui je sais,la BM c’est la meilleure
simon_c

2 septembre 2010
20h03

@gl00001

La BMW M3 n’existe pas en version intégrale. C’est pourquoi elle est si extraordinaire. Comme la licorne, qui est aussi un animal nettement supérieur au cheval ordinaire, si on exclu le léger détail qu’elle n’existe pas.
gl000001

2 septembre 2010
21h27

@rejeanb
J’ai passé 10 jours cette été dans le sud de la France. J’ai vu une Mustang des années 70 et une tonne de Mercedes, BMW, Audi, Alfa Romeo. J’y ai vu quelques Cherokee.
francois_qc

3 septembre 2010
06h30

@gl000001
Si il n’y a pas beaucoup de Mustang en Europe, c’est parce que Ford ne vend pas de Mustang en Europe. Tiens, vas voir ce que Ford vend en France par exemple http://www.ford.fr/
kevice16v

3 septembre 2010
07h16

Pour celui qui ose comparer les voitures du continental challenge aux voitures de rue……Pauvre inculte je suis moi meme mécano pour une équipe de castrol canadian touring car et je peut te certifier que meme si les officiels parlent de série de courses de voitures stock…..ben on est loin de la vérité…les mustang que ta vu a trois rivieres sont tellement modifiées qu’elle valent le meme prix que ces rivales allemande sur la piste….et tu as la mémoire courte……sur le podium de trois-rivieres cette année il me semble avoir vu une m3 sur la premiere marche….suivi d’une mustang modifiée part roush quyi doit chiffrer a 200 000 et si J-F dumoulin n’avais pas manqué d’essence au dernier tour, une porsche sur la troisieme marche…..Compte tenu que pour virer en avant avec une mustang tu dois débourser au moin 100 000 et ce sans exagération je crois que la différence de prix entre ces deux voitures s’expliquentassez facilement maintenant…..uils ont encore beaucoup de croutes a manger les nombrils du monde américain avant de pouvoir seulement penser a se comparer aux européens……oh oui en plus n’oubliez pas qu’avant les nouveaux modeles m3 tout les allemand compétitionnais les gros v8 passé date avec de petit 6 cylindres et avec succes…. soit porsche avec des 6 a plat et bmw avec des 6 en ligne….encore une preuve de superiorité…
jfbechervaise

3 septembre 2010
11h37

quelque mot pas compliqué: SUBARU WRX STI
au diable la mustang qui vire pas et qui brake pas…
dasupersprint

10 septembre 2010
14h29

Beaucoup, et je ne dis pas tout le monde, ont des BMW juste pour le signe sur le capot pour se sentir supérieur, et non pour ce qu’elle sont vraiment. Tant mieux pour BMW, ça leur permet de demander des prix ridicules. La Mustang 2011 n’est vraiment plus ce qu’elle était avant…il faut juste prendre du temps pour changer la mentalité des gens.
Et c’est quoi cette histoire de M3 qui gagne des rallies plus haut? La M3, c’est en touring car et au Mans que ça court, pas en WRC voyons?
heinzblut57

10 septembre 2010
14h54

Mustang GT, BMW M3, pfff….

Toyota corolla 1998, bège, pas beige, bège, automatique avec le cruise control, oui monsieur rien de moins, 0-100 Km/h en 16 secondes!!!!!! Ca c’est de la bagnole, pis en plusse mon ti-sapin vert fitte avec tandis que les Mustangs et BMW ne peuvent pas en mettre car ca fitte pas avec le miroir!!!!

j’organise un rassemblement de corolla 1998 bège ce w-e, avis aux bedonnants et femmes en jeans trop serrées!!!!
jackdaniels

10 septembre 2010
19h31

@ omni-tag 11.33 hres

L e mot que j’utiliserais : parvenu

Et les fortunés de ce monde, ont tous la même réaction quand ils voient un parvenu qui s’affiche…

Ce genre de parvenus péteux aiment, souvent, aussi, mettre des ” De ” entre leurs nom et prénom…

Exemple : Louis de Jones…

; )
jackdaniels

10 septembre 2010
19h33

Pourtant elle est belle la Boss !!
misterb

11 septembre 2010
21h21

@simon_c “La Mustang est une superbe voiture de sport. Pour le look de la 302, je la préfère noire avec des lignes oranges ou blanches avec des lignes bleues. Question de goût.”

Tiens donc quand on parle de voitures hybrides et électriques, monsieur nous fait la morale en nous proposant de suivre son exemple: soit la marche, le vélo et l’autobus!

Mais les Mustang de 5 litres, 440 chevaux, c’est correct et même enviable! Monsieur aime les gros moteurs qui boivent beaucoup d’essence et crachent tout ça dans l’environnement!

Deux poids deux mesures ou double personalité?
simon_c

12 septembre 2010
09h01

@misterb: tellement heureux de chercher des poux qu’on ne prend pas la peine de réfléchir. Je ne suis pas un client potentiel de la ‘Stang 302. Par contre je peux parler de mes préférences de couleurs pour cette voiture sans être en contradiction avec moi-même : après-tout, je vais en voir dans la rue.

Le pire, c’est que dans votre total manque de compréhension, vous avez complètement déformé mon propos.

J’ai toujours affirmé que la voiture hybride ou électrique n’étaient pas des solutions miracles. En fait, il n’y pas de solution facile ou miracle. La seule chose qui fonctionne vraiment et immédiatement, c’est réduire la consommation immédiatement en agissant et ça, c’est sans effet secondaire pour l’environnement.

Ça toujours été le coeur de mon argumentation.

Ce qui ne m’empêche pas d’apprécier les qualités esthétiques d’une voiture.

Trop difficile à comprendre ou dois-je donner plus d’explications ?
simon_c

12 septembre 2010
22h10

@misterb : tiens, une autre façon de te faire comprendre, mais par analogie. L’autre jours je suis à vélo avec une amie qui fait une intolérance au lactose. On voit un panneau réclame pour un coupe glacée au fraise. Mon amie, qui ne peut prendre de produit laitier, dit “ça serait plus appétissant encore si c’était au caramel”.

Madame ne peut pas en prendre mais commente sur une coupe glacée. Deux poids deux mesures ou double personnalité ? C’est ta façon de raisonner qui cloche.

T’sais, tu pourrais commenter sur un article au lieu de chercher à me coincer. Tu n’y es pas encore parvenu, tu n’y parviens pas cette fois, tu n’y parviendras pas. Ta tentative de psychanalyse est un gros échec jusqu’à maintenant.