CHARLES RENÉ
Selon ce qu’a appris le magazine anglais Autocar, le coupé sport FT-86, développé conjointement par Toyota et Subaru, débarquera sur le marché deux ans plus tard que la date prévue, soit en 2013. De plus, d’importants changements risquent d’être apportés au prototype présenté à Tokyo en 2009 avant que la recette finale prenne le chemin des concessionnaires.
Plusieurs éléments expliquent cette décision. Tout d’abord, Toyota voudrait revoir le dessin de l’auto, qui est pourtant le plus beau produit par le constructeur depuis des lunes de par son caractère épuré et agressif, sans qu’il verse dans le vulgaire.
En outre, Toyota songerait à implanter une mécanique très différente de celle auparavant priorisée. Si l’expérience de la Honda CR-Z semble concluante, la haute direction du constructeur envisagerait de laisser tomber le quatre-cylindres à plat de 2 litres d’origine Subaru au profit d’un organe propulseur hybride. Souhaitons que l’architecture à propulsion soit épargnée durant le processus.
Ces changements de l’approche ont également pour but d’abaisser le prix de vente qui devenait trop élevé pour la niche de marché ciblée. Les risques se dessinaient comme étant trop élevés pour le constructeur qui doit négocier avec une économie japonaise ralentie.
La monture revue sera exposée au Salon de Tokyo de 2011.
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