(Photo YouTube)

DENIS ARCAND

La preuve que La Presse Auto/MonVolant n’a pas assisté à cette conférence de presse, c’est qu’on n’entend personne éclater de rire quand la S60 va s’écraser le capot dans le derrière de la remorque. Ce n’est pas que Volvo méritait qu’on jette du sel sur ses plaies, mais comment nos collègues européens ont-ils été capables de se retenir ?

Le constructeur de Göteborg avait invité les médias à filmer pour la première fois un dispositif anti-collision de la nouvelle Volvo S60, qui doit être lancé d’ici la fin de 2010. La voiture roulant à 35 km/h était censée détecter l’obstacle et s’arrêter tout doucement.

Mais quand la bagnole sans pilote surgit d’un tunnel d’essais, elle décide de continuer son chemin vers la remorque et… oh, et puis, la vidéo parle d’elle-même, regardez vous-même :

Et vlan !

Quand ça fait bang, personne ne rit. Hors-champ, on entend plusieurs commentateurs télé s’agiter et parler très vite chacun dans son micro, en diverses euro-langues. À la décharge de nos très sérieux collègues européens, à la 40^e seconde de la vidéo, on entend rire un homme et une femme.

La vidéo qui suit vient de l’édition britannique de  magazine technobsédé Wired, qui a tourné cette séquence chez Volvo, en Suède, il y a deux semaines, lors d’une présentation à la presse automobile d’Europe.  Plusieurs autres médias ont mis des images sur internet, mais Wired avait le meilleur angle et, surtout, la vidéo d’une minute et demie est brute, sans coupe ni montage.

On voulait vous en parler le jour même, il y a deux semaines, mais quelqu’un (Wired ?) avait fait retirer la vidéo de sur YouTube, alors on est passé à autre chose, puis on a oublié (désolé, boss !). Elle est réapparue depuis, on l’a retrouvée hier en cherchant autre chose.  Alors la voici.

Cette avarie est vraiment embêtante pour Volvo; ça prouve que la vie n’est pas juste. Wired note que le gadget marchait parfaitement quelques minutes plus tôt : la voiture avait détecté des obstacles de la taille de piétons et stoppé toute seule. La cause de la panne n’était pas claire, sur le coup. Volvo a expliqué qu’un ingénieur s’était peut-être trompé en faisant un branchement, avant la présentation pour les caméras. Les types de relations publiques de Volvo se sont empressés de fournir aux médias présents des images antérieures tournées par Volvo, où la voiture se comporte très bien. D’ailleurs on peut voir ces images (avant celles du crash) dans ce reportage de la télévision suédoise sur le même événement.

http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI&feature=player_embedded

Alors tous les médias ont des images du gadget qui marche, faisant arrêter l’auto, et du gadget qui cafouille, et qui laisse l’auto foncer dans le camion. Qu’est-ce que les médias retiennent ? La collision… Maudits journalisses négatifs !!!