CHARLES RENÉ

La Honda CR-Z qui a été dévoilée au Salon automobile de Detroit a laissé plusieurs amateurs de performance sur leur faim. Honda prétend offrir la première voiture hybride sportive de l’histoire, mais mise sur un groupe motopropulseur plutôt anémique et une suspension arrière à poutre déformante. Toyota donne rapidement la réplique et dévoile, au Salon de Tokyo (qui se déroule actuellement), un prototype hybride au tempérament détonant qui serait en mesure de damer le pion à Honda dans ce nouveau créneau.

Les données en rapport aux organes mécaniques de la Sport Hybrid Concept confortent son rôle de sportive écoénergétique. Basée sur la dernière génération du biplace MR2 (non offert au Canada), cet ouvrage se déplace à l’aide d’un V6 d’une cylindrée de 3,3 litres situé en son centre. Il est chargé de transmettre son produit aux roues arrière. Un moteur électrique, logé à l’avant, sert à mouvoir le véhicule à basse vitesse les roues avant et à épauler le six-cylindres lorsque le pied droit se fait plus lourd. La puissance totale est de 392 chevaux ce qui octroie des accélérations qui feraient rougir plusieurs modèles qui misent sur la sportivité pour attirer l’acheteur (l’engin franchit le 0-96 km/h en deçà de 4,5 secondes, selon Toyota).

D’après le périodique Autocar, ce véhicule pourrait bien accéder au stade de production lors de l’année 2011. Décidément, la firme revoit sa manière de construire ses autos en dynamisant sa flotte, ce qui est loin d’être une mauvaise chose.

Cliquez ici pour voir une vidéo promotionnelle concernant la Sport Hybrid Concept.

Source: Autocar