Avec un tel karma, en achèteriez-vous une ? (cliquez sur l'image pour l'agrandir)

DENIS ARCAND –

Fisker Automotive a produit moins de 2500 Karma avant de mettre la clef sous la porte, après une existence marquée par une déveine incroyable.

Avec le taux d’attrition normal des voitures (et le taux d’attrition anormal des Karma), il faudra peu de temps avant que cette voiture de luxe hybride électricité-essence soit assez rare pour devenir un objet de collection. Surtout que 338 Karma flambant neuves ont été détruites, durant l’ouragan Sandy sur les quais du port de Newark en octobre 2012.

On croirait que les propriétaires de ces voitures sport de luxe à 103 000 $ et plus s’accrocheraient à leurs Karma ne serait-ce que par spéculation. Mais non, c’est plutôt la vente de débarras, il y en a 22 à vendre juste sur eBay.

Les acheteurs n’ont pas l’air de se ruer sur ces occasions. Au moment de mettre cet article en ligne, une des voitures mises à l’encan virtuel avait une mise de seulement 45 100 $; inférieure au montant minimal fixé par le vendeur, comme l’ont fait remarquer deux lecteurs attentifs (merci Fékixc et Raoul914 !). Mais, qui sait ? Si vous avez toujours voulu une voiture de millionnaire, tentez votre chance avec un p’tit mille ou deux de plus, on ne sait jamais.

La majorité des Karma d’eBay sont à vendre pour environ 70 000 $, mais seulement quelques unes des annonces en ligne affichent les mises; alors on ne sait pas comment les vendeurs se débrouillent. Pas très bien, apparemment, certaines des Karma d’occasion traînent sur eBay depuis 20 jours.

Une Karma exposée à l'intérieur, à sa place.

La Karma est une voiture idéale pour le musée ou le garage chauffé d’un collectionneur : les garder sur la route a toujours coûté un bras à Fisker, en rappels de toutes sortes. L’entretien risque d’être très compliqué maintenant que la compagnie est en train de décider si elle se mettra en faillite ou se bradera à un investisseur chinois. Presque tous les travailleurs ont été mis à pied le mois dernier.

Pour ceux qui ont une Karma et qui veulent la conduire, une des solutions est de mettre un V8 de Cadillac CST-V sous le capot, à la place du système hybride Fisker si peu fiable, comme le propose VL Automotive, de Detroit.

Si vous misez avec succès sur une des Karma à vendre sur e-Bay, écrivez-nous un mot juste en bas de cet article. On promet de ne faire aucun commentaire. Juré, craché.

Sinon, vous pouvez aussi acheter un porte-clef en forme de Karma pour dix piastres.

Quand elle est écrite et signée, il est trop tard.

DENIS ARCAND -

Un site spécialisé qui porte sur le sujet Ô combien fascinant des assurances, Insurance.com, a publié récemment une recherche sur les excuses les plus fréquemment données aux policiers par des automobilistes qui essaient d’éviter une contravention. La Presse a rapporté cette étude, ce qui a valu à l’auteur de ses lignes un abondant courrier, notamment ce courriel de monsieur M. Robitaille, de Gatineau :

« Une excuse offerte par mon beau-frère alors qu’après avoir attendu 5 min à une intersection, il a décidé de brûler le feu rouge (il était 2 h du matin) : “J’ai regardé comme il faut et j’ai vu qu’il n’y avait pas de police fa que…” J’invente rien, j’étais là. Flabbergasté par tant de candeur, le policier a décidé de ne pas lui faire de contravention. Je sais, c’est difficile à croire mais c’est une vraie histoire. I was there. »

Cette histoire montre qu’il y a parfois des moments d’humanité et d’humour entre policiers et automobilistes contrevenants.

Selon le témoin, la scène s’est passée il y a quelques années à Aylmer, dans l’Outaouais, avant que la fusion municipale des villes (et de leurs forces constabulaires) aujourd’hui appelées Gatineau.

Simon C, lecteur de longue date et contributeur régulier aux échanges sur nos sites d’actualités automobiles, a aussi écrit ceci : « Je pratique l’éco-conduite. Jamais eu de contravention, mais une fois il y fallu que je fasse du charme à la policière pour m’éviter un ticket. J’ai eu son numéro de téléphone à la place. »

À ce moment-ci, c'est le temps de réfléchir très vite.

Ceci est un sujet idéal pour l’Autoblogue et ses lecteurs. Quelle est la pire excuse que vous avez jamais osé essayer avec un policier pour éviter une contravention ? Dites-nous ce qui a marché. Et ce qui n’a pas marché. Et si vous êtes policier, dites-nous celle que votre parenté vous demande de raconter encore à chaque fête de famille.

CHARLES RENÉ -

On a eu droit cette semaine à un premier coup d’œil sur Rush, l’ambitieux projet du réalisateur américain Ron Howard (Apollo 13, Frost/Nixon, Da Vinci Code). Le film, qui dépeint le vibrant  duel entre les pilotes de Formule 1 Niki Lauda et James Hunt, plonge pieds joints dans l’univers de la discipline reine au beau milieu des années 70. La mission, aussi colossale soit-elle, est d’autant rendre justice à l’époque par une reproduction historique minutieuse que de séduire les vrais amateurs de course.

Si  Ron Howard réussit le tour de force, Rush pourrait devenir le seul vrai bon film de course (excluant Le Mans) depuis Grand Prix tourné par John Frankenheimer et sorti en salles en 1966.  Yves Montand et James Garner étaient à l’époque les têtes d’affiche de la production qui nous a offert parmi les plus belles scènes de course de l’histoire du cinéma. Elle avait d’ailleurs remporté trois oscars.

Les parallèles entre Grand Prix et Rush seront certes inévitables.  L’œuvre d’Howard repose cependant sur une trame narrative plus solide, appuyée sur deux héros aux antipodes : Lauda l’Autrichien méthodique (Daniel Brühl) et Hunt l’Anglais playboy (Chris Hemsworth). L’esprit perfectionniste du réalisateur l’a même poussé à utiliser les F1 d’époque pour le tournage.

La bande-annonce a de quoi mettre l’eau à la bouche. Je suis déjà fébrile, pas vous?