Jean-Sébastien Massicotte

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    Journaliste sportif au SOLEIL, Jean-Sébastien Massicotte signe la chronique Plein Air de ce quotidien. Quand il ne court pas en vue de son prochain marathon — ou après ses filles à la maison! —, il cherche l'aventure au grand air, aussi bien en montagne sur des skis, qu'au rythme des marées en kayak de mer.

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    Archive, mars 2016

    Mercredi 30 mars 2016 | Mise en ligne à 15h54 | Commenter Aucun commentaire

    Des yeux tout le tour de la tête grâce au radar Garmin

    Voilà une invention qui risque de faire des adeptes.

    Encore peu connu, le radar cycliste de Garmin lancé l’automne dernier cherche à donner des yeux tout le tour de la tête aux sportifs qui s’exécutent sur les routes.

    Et ce n’est pas bête comme idée!

    Grâce à un détecteur placé sur le poteau de selle, les cyclistes peuvent être avertis au guidon, sur un module Varia ou un cyclomètre GPS Garmin Edge compatible, de l’arrivée d’un véhicule.

    Le module d'affichage et le radar Varia de Gamin. — Photo Garmin.ca

    Le module d'affichage et le radar Varia de Gamin. — Photo Garmin.ca

    Le radar Varia peut capter plusieurs automobiles en approche, jusqu’à 140 mètres derrière le vélo. Il les suit en indiquant les distances, de même que les vitesses et avertit du niveau de danger.

    Aussi, dès que le radar arrière détecte un véhicule, il peut faire clignoter automatiquement le feu de positionnement pour avertir de la présence du cycliste. Brillant!

    Tout ça parce que selon Garmin, les collisions par l’arrière représentent la première cause de mortalité chez les cyclistes.

    Le radar Varia fait partie d’un ensemble plus vaste chez Garmin, intégrant notamment les cyclomètres Edge, des feux et même un système d’affichage à tête relevée (heads-up display ou HUD pour les intimes), le Varia Vision, qui s’ajoute aux lunettes sportives pour en faire un «tableau de bord».

    Il y a évidemment un prix à payer pour se sentir davantage en sécurité. À partir de 290 $CAN pour le module radar Varia.

    Mais c’est peu cher pour ce qui pourrait vous sauver la vie…


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    Vendredi 25 mars 2016 | Mise en ligne à 18h05 | Commenter Un commentaire

    Contour Start Up: le ski d’aventure pour les enfants

    Le temps du petit sursaut de l’hiver qui a notamment frappé Québec, étirons encore un peu la saison de glisse et ramenons-nous la tête au ski…

    Si vous êtes de ceux qui tout comme moi appréciez le ski d’aventure en hors-piste, vous savez que l’équipement spécialisée qui permet de monter et de descendre par nos propres moyens coûte cher.

    Au moins, le choix ne cesse de croître ces dernières saisons dans les boutiques, ce qui est bon signe et qui rend les achats plus faciles, dans le neuf comme dans l’usagé.

    Mais si vous avez des enfants et qu’un jour l’idée vous a pris de les initier aux joies du ski de randonnée en montagne, vous avez vite constaté la difficulté de les équiper.

    Car à moins de modifier des équipements pour adultes, il était à peu près impossible de trouver du matériel pour juniors.

    Encore moins à un prix décent.

    L'adaptateur de ski d'aventure Contour Start Up pour juniors. — Photo Camp-usa.com

    L'adaptateur de ski d'aventure Contour Start Up pour juniors. — Photo Camp-usa.com

    Mais les choses risquent de changer avec l’apparition de l’adaptateur pour la randonnée alpine Contour Start Up.

    Rien de bien nouveau pourtant, tandis que Contour reprend en version pour juniors le concept de l’Alpine Trekker de Backcountry Access, conçue pour les adultes.

    Une version modernisée de l’accessoire qui s’insère entre une fixation de ski alpin régulière et la semelle d’une botte de ski pour libérer le talon dans les montées.

    L’enfant peut donc s’initier aisément avec seulement l’achat de l’adaptateur Start Up et des peaux d’ascension.

    Selon le réputé skieur Andrew McLean, qui utilise lui-même le produit de Contour avec ses enfants, c’est la solution parfaite.

    Actuellement, l’adaptateur Contour Start Up est distribué par Camp USA.

    La paire se vend 149 $US (un peu moins de 200 $CAN).


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    Mercredi 23 mars 2016 | Mise en ligne à 18h04 | Commenter Aucun commentaire

    Hexlox: l’aimant qui déroute les voleurs

    Véritable plaie pour les cyclistes urbains, le vol de pièces et d’accessoires tire peut-être à sa fin grâce à Hexlox.

    Car même sur le vélo le mieux cadenassé, les composantes vissées restent vulnérables aux assauts des brigands qui possèdent les outils compatibles.

    C’est donc pour mettre fin à cela en sécurisant selles, guidons, potences, roues et autres accessoires que Hexlox a été développé.

    L'antivol Hexlox bloque l'accès pour les clé hexagonales des vis des composantes de vélos. — Photo Hexlox.com

    L'antivol Hexlox bloque l'accès pour les clé hexagonales des vis des composantes de vélos. — Photo Hexlox.com

    Compatible pour les vis hexagonales (de type Allen), l’anti-vol Hexlox est un simple «bouchon» aimanté qui bloque l’emplacement où l’on insère la clé. Du coup, impossible de dévisser les composantes.

    Hexlox assure que seule la clé unique associée à l’antivol permet de le retirer.

    Aimant puissant, pince et autres outils… rien ne viendrait apparemment à bout du Hexlox sans la clé numérotée.

    La beauté du système Hexlox est qu’il s’installe sur des vis déjà existentes en quelques secondes.

    Seule restriction, il faut évidemment que la matière de la vis fonctionne avec un aimant, ce qui n’est pas le cas notamment de la quincaillerie en titane.

    Hexlox est disponible dans les tailles les plus courantes de vis hexagonales, de #4 à #6.

    Au terme d’une campagne de sociofinancement largement réussie sur Kickstarter avant même son expiration — plus du double de la somme espérée de 20000 euros amassée jusqu’ici —, le Hexlox sera produit.

    Pour environ 30 $CAN, il est donc possible de mettre la main sur un système pour deux vis.

    Les premières livraisons devraient commencer en juin prochain.


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