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Photo archives PC
Les automobilistes des provinces de l’Ouest canadien semblent peu avantagés jusqu’à maintenant par le pétrole abordable de l’Ouest, conclut le service des études économiques du Mouvement des caisses Desjardins après analyse de récentes données de Statistique Canada.
Une particularité au Canada est que les raffineries de l’Ouest utilisent du pétrole canadien dont le prix est établi en référence au pétrole WTI (West Texas Intermediate) alors que les raffineries de l’Est utilisent principalement du pétrole importé dont les prix sont basés sur le pétrole Brent.
Par le passé, les prix du Brent et du WTI étaient très similaires. Les choses ont cependant changé depuis le début de 2011 alors que les prix du WTI ont fortement baissé par rapport au standard du Nord. En moyenne, l’écart entre le prix du Brent et celui du WTI est passé de 45 cents US en 2010 à près de 17 $ US en 2011 et en 2012. Ce rabais provient surtout du fait de l’accroissement de la production nord-américaine, qui a créé une situation de surplus de pétrole WTI dans l’ouest du continent.
Le rabais important sur le prix du pétrole utilisé par les raffineries de l’ouest est-il transmis aux automobilistes de cette région? En comparant les variations des prix de l’essence depuis le commencement de 2011 pour un échantillon de villes canadiennes, Desjardins constate que les mouvements de prix hors taxe sont très comparables. En fait, les prix ont légèrement plus augmenté au Québec et à Halifax, mais l’écart constaté d’environ un cent le litre ne paraît pas très significatif. De plus, on note une hausse plus faible des prix à Ottawa et à Toronto qu’à Calgary.
En fait, si les prix ont effectivement augmenté plus rapidement dans l’est du pays, c’est essentiellement à cause d’une hausse beaucoup plus marquée des taxes sur l’essence, note Desjardins.
«La dualité du marché canadien du pétrole a plusieurs conséquences, entre autres sur la performance des raffineries dans les différentes provinces. Pour le moment, l’impact direct sur les automobilistes semble cependant limité alors que, comme aux États-Unis, le niveau moyen des prix de l’essence semble surtout refléter les prix internationaux du brut dans toutes les provinces», conclut Mathieu D’Anjou, économiste principal.
Cette étude survient alors que l’on discute en haut lieux du bien fondé d’inverser le flux d’un pipeline d’Enbridge afin d’acheminer du pétrole albertain produit à partir des sables bitumineux vers le Québec. Selon le ministre fédéral des Ressources naturelles, Joe Oliver, ce projet créerait des emplois dans la province et pourrait se traduire par des économies à la pompe pour les consommateurs.
danlam311
26 novembre 2012
15h00
La provenance du brut n’a aucune importance, les pétro-voleurs vont toujours
fourrer la population au maximum.
pensezy
26 novembre 2012
15h16
Le seul temps où le prix à la pompe s’ajuste au prix du but est quand il y a une augmentation.
claudev01
26 novembre 2012
15h26
On n’a besoin d’une grosse étude pour savoir que le prix de l’essence est négocié à la bourse, et qu’il ne devrait pas y avoir de grosses différences de prix en Amérique du Nord, hormis les taxes des gouvernements.J’espère que vous basez pas votre stock picking sur des études inutiles comme celle -là, car vous allez perdre tous vos clients.Ouf!
jimbojones
26 novembre 2012
15h38
Boooon, les commentateurs habituels viennent nous dire que le petrole coute trop cher au Quebec… Ceux qui conduisent en Dodge Ram et trouvent que c’est dont rendu cherant, le gaz.
Personne ne vous force a acheter du petrole! Conduisez mieux, conduisez moins. Ca fait les bébés gatés qui se plaignent la bouche pleine…
En plus, cet article dit specifiquement que l’on paie le meme prix qu’ailleurs au pays, si on exclut les taxes.
Ben oui, ben oui, je paie plus cher pour mes produits quand le petrole coute plus cher… C’est drole, les vetements et la nourriture ont jamais été aussi peu chers dans l’histoire moderne. Que des excuses pour chialer sur le prix du gaz, cet argument.
Vivement le litre a 2 ou meme 3 $! Revons…
jeanfrancoiscouture
26 novembre 2012
16h20
Hors sujet mais pas tant que ça: Mark Carney à la Banque d’Angleterre. Hébin! Goldman Sachs aura encore un des siens dans une banque où cela compte vraiment. Cré GS va!
Et si vous voulez connaître toute l’étendue de son réseau et de son influence, lire «LA BANQUE» de Marc Roche, publié chez Albin Michel en 2012. Sous titre: «Comment Goldman Sachs dirige le monde.» Édifiant.
Quant au pétrole, me font bien rire ceux qui s’imaginent que l’essence et le gaz naturel nous coûteraient moins cher si on exploitait le sous-sol québécois. Et je ne dis pas ça parce que je suis contre le développement sécuritaire de ces industries. Au contraire, si on pouvait le faire comme du monde, ça rapporterait certains revenus de redevances et ça créerait des emplois. Mais pour les prix au détail, oubliez ça.
erno
26 novembre 2012
22h07
En partant, on est tous d’accord sur une chose, le marché du pétrole est un oligopole où il n’y a pas vraiment de concurrence. Et, les gouvernements qui encaissent les taxes, à tour de bras, n’ont aucun intérêt à fouiner la dedans.
Ce sont les compagnies les plus riches au monde et les gouvernements leur donnent des crédits de R&D parce qu’ils explorent en bonus. Tout à fait incroyable. Mais tout comme aux USA et ailleurs dans le monde, le lobby des pétrolières est une pieuvre tout à fait gigantesque.
Mais, je pense quand même qu’il est préférable de consommer du pétrole d’ici au lieu du pétrole importé; tout simplement pour aider à rétablir la balance commerciale du Canada. Mais, je voudrais que les règles concernant l’environnement et les redevances des pétrolières soient revues.
mecasiatique
26 novembre 2012
23h26
Eh bien, il me semble qu’il y a des gens qui piochent sur n’importe quel pour faire savoir au monde qu’ils y savent quelque chose. C’est un article qui informe sur la cause et les conséquences ici. Nous avons toujours l’impression que l’essence coûte moins cher ailleurs au Canada à cause de l’approvisionnement moins cher en pétrole. Le pétrole et les produits distillés sont maintenant tous négociés à la bourse. Mais il vaut mieux avoir un approvisionnement au pays que d’acheter de loin.
Et le prix de l’essence moins cher reflète aussi sur le prix des aliments. Nous avons constaté que le prix des denrées de base a beaucoup varié à la hausse pour la production, sans compter le transport. Certainement pas ceux qui peuvent payer les grosses et belles voitures, les résidences de luxe sont affectés mais ceux qui gagnent peu. Ils n’ont pas de mobilité sociale comme ceux du haut. Et comme si le transport en commun va toujours là où on le veut ! Quand on est de Montréal, on fait quoi pour aller travailler dans un restaurant de Laval, ou PAT ? Des heures d’attente du transport en commun, surtout la nuit.
De grâce, informer sur le prix des aliments avant d’écrire des inepties SVP. Bébés gâtés de bouche pleine !
dcsavard
27 novembre 2012
02h54
Comme dit erno, ce n’est pas pour payer moins cher qu’il faut consommer du pétrole canadien, c’est pour que l’argent reste au Canada et serve à créer des emplois au Canada dans la mesure où les prix sont alignés avec le marché ou moindre.
Idem pour l’exploitation de ressources pétrolières du Québec. Au lieu d’acheter du gaz en Alberta pour faire fonctionner la centrale TCE, ce qui représente 50% des coûts d’exploitation, il serait nettement préférable d’acheter du gaz québécois, de créer des emplois ici et de garder l’argent dans nos coffres. Tant qu’il ne s’agit pas de payer plus cher que le marché sous prétexte que cela cré des emplois ici.
gilluc
27 novembre 2012
09h22
Je me suis toujours demandé si les automobilistes, surtout au Québec, sont protégés des “humeurs” des pétrolière. Chaque hausse est “expliquée” mais n’apporte aucun changement. Aux hausses “faramineuses….suivent des baisses toutes minces et très espacées d’un sous à la fois. C’en est triste…Toutes les raisons sont bonnes pour augmenter les prix soudainement….personne “contrôle et protège”. Oui, produire au Québec est nettement avantageux.
gillesfpelletier
27 novembre 2012
10h18
Il n’est plus possible de croire que des rabais vont nous tomber dessus, un bon jour, quand on ira faire le plein d’essence. Les rabais farfelus ne sont plus possibles, car nous savons tous que cette matière n’est pas renouvelable et que ça rareté nous a été annoncé dès les années 74 et 75 quand on nous disait même que la ressource n’en n’avait plus que pour moins d’une décennie à se retrouver dans nos réservoirs.
Quand on regarde l’exploitation des sables bitumineux, ça fait vraiment peur de voir comment on doit tant bouleverser un si vaste territoire pour quelques gouttes de «fuel» pour nos bazous. Comment croire qu’en se faisant, l’environnement n’aura pas à en souffrir sans grandes conséquences? Les Albertains sont-ils aveugles à ce point? Quand les dégâts friseront la catastrophe, qui va payer? Juste les Albertains? Pas certain, à mon avis tous les Canadiens en viendront à être sollicité n’est-ce-pas?
Gilles Pelletier, Québec
elisef
27 novembre 2012
11h24
@jimbojones
Votre argument ferait du sens si le prix du pétrole n’affectait que nos voitures, mais le jour que le pétrole va être à 2-3$/L, c’est tout le monde qui va écoper; TOUT va augmenter en conséquence, et pas juste de quelques cents (à moins de parler d’un bien de plusieurs centaines de dollars). Allo une épicerie 30% plus cher, et comme c’est déjà le cas depuis 5 ans environ, on pourrait alors parler de 50% de plus facilement en 10 ans si ça augmentait ainsi dans les prochaines années!! Et si vous trouvez que j’exagère, c’est que vous avez pas assez fait les emplettes depuis 5-10 ans…
Clairement vous n’avez pas remarqué la hausse TRÈS ÉVIDENTE (à moins de vivre sur le Kraft Dinner et les ramen) de la nourriture. Mon épicerie moyenne me coûtait 80-90$ il y a 7 ans et elle est maintenant autour de 120$. Et non je me suis pas mis au caviar, c’est les mêmes choses que je consomme depuis longtemps.
jimbojones
27 novembre 2012
12h10
@elisef
Bon, premierement, ‘faire du sens’, ca ne se dit pas. Ca a du sens, ou pas.
Deuxiemement, je fais mon epicerie depuis 10 ans et je paie a peine plus qu’avant. Il suffit de mieux faire son epicerie, et, justement, de ne pas acheter toujours les memes choses. C’est pas tres compliqué.
Dans mon commentaire, je disais justement que toute hausse des denrées serait tres limitée, et largement compensée en terme de bénéfices pour la société par la baisse de consommation d’essence.
Vos arguments sont tres faibles. Conduisez un vehicule plus efficace, conduisez le moins, et conduisez le mieux (hypermiling), voila des facons bien plus efficaces que le chialage de se premunir contre la hausse de l’essence. Inévitable, et surtout souhaitable cette hausse!
elisef
27 novembre 2012
13h56
@jimbojones
Bien sûr qu’il y a mille et une façon de sauver des sous, mais mon point est qu’il y a une grosse inflation du prix des aliments. Au départ vous dites que ça n’a jamais été aussi peu cher la nourriture, et d’un autre souffle vous dites changer vos habitudes pour éviter que ça coute plus cher. Mon point est qu’il y a inflation et elle n’est pas minime.
Je n’ai pas à changer mes habitudes pour l’instant car je suis amplement capable de me payer ma nourriture (et pour votre info je conduit une Yaris), mais ça ne veut pas dire que je ne peux pas remarquer que le coût de la vie s’accélère, et le pétrole en est grandement responsable. Une famille avec peu de moyens devrait pouvoir se nourrir convenablement et au rythme où vont les choses, c’est de moins en moins évident. Souhaiter une hausse du pétrole c’est souhaiter du malheur à un trop grand pan de la population qui ne pourrons plus boucler la ceinture. C’est si facile de pointer du doigt les gens et de leur dire de changer, mais il ne faut pas oublier que certains font déjà le maximum possible pour arriver et consommer le moins possible. La très vaste majorité ne se promène pas en gros F-150 juste pour le fun…
jimbojones
27 novembre 2012
14h41
Ceux qui ne peuvent boucler leur budget n’pnt pas de voiture, je l’espere bien. Et il y a moyen de manger santé sans que ca ne coute bcp plus cher qu’avant, c’est mon point. Ca peut impliquer de changer ses habitudes, mais ca ne coute pas vraiment plus cher qu’avant si on fait attention. Et oui, depuis 10 a 15 ans, la nourriture n’a jamais été si bon marché. Le brocoli se vend 99 sous la tete, il se vendait aussi ce prix la il y a 10 ans.
Finalement, je dirais que la tres vaste majorité de ceux qui chialent contre le prix de l’essence conduisent des voitures inefficaces, conduisent trop, et conduisent mal, oui. C’est 100% mon experience. Je ne vois pas en quoi votre opinion change quoi ce soit a mon observation. Certains font le maximum pour arriver, d’accord, mettons, mais certainement pas la majorité. Bien plus facile de chialer et de ne rien changer. Ben tant pis pour eux. Ca ne me fera pas pleurer qu’ils ne puissent plus conduire un gros truck…
francparler2
27 novembre 2012
16h25
À la lecture de votre article, il est vrais que prix à la pompae ne pourrait être à l’avantage du consommateur, sachant que les gouvernements ajusteraient le prix, en taxant encore plus.
(Un baril sans fond comme qu’on dirait) Par contre, l’argent demeurerait au CANADA et servirait à payer la péréquation, vital aux finances du Québec. Pourquoi enrichir les pays exportateurs de pétrole, lesquels financent les groupes vouées à notre destruction!
francparler2
ferencs
5 décembre 2012
11h37
La hausse des prix des aliments n’est pas nécessairement dû à des prix élevés du pétrole.
C’est peut-être l’hécatombe chez les agriculteurs qui subissent faillites et saisies de leur matériels.
Les terres agricoles qui se font abandonner parce que les familles ne sont plus intéressées.
Un jeune fermier qui reprend une terre familiale, mais qui peine à trouver épouse pour se faire un cheptel d’enfants, parce que les femmes préfèrent la vie citadine maintenant plus qu’avant.
Plein de facteurs de démotivation.
XL Food qui ferme pour cause de sanitation. Un gros blocage dans l’écoulement de la viande puisque des stocks sont jetés au orties et que l’abattage au Canada est réduit. Cinq usines de transformations connaissaient des problèmes l’an passé. Métro ferme sa transformation de produits porcins à Montréal-Nord.
Commencer par cultiver votre propre jardin si vous le pouvez. Encore mieux si vous pouvez élever des poules pour les oeufs. Utilisez un vélo pour vos déplacements locaux.
Bien sûr, pour aller au centre-ville, le vélo reste le meilleur véhicule pendant trois saisons.