Une semaine après avoir annulé son projet d’émission d’obligations de un milliard de dollars qui devait lui permettre de racheter environ 550 millions de vieilles dettes, l’initiative est ramenée sur la table chez Bombardier. La direction justifiait sa décision de faire marche arrière en soutenant que les conditions de marché n’étaient pas favorables. Ce n’est plus le cas, semble-t-il.
Bombardier tentera donc à nouveau de profiter du contexte actuel pour refinancer une portion de sa dette à des taux encore relativement bas. Impossible de connaître pour l’instant les taux qui seront versés par les obligations que Bombardier entend émettre.
L’agence Bloomberg estime cependant qu’ils se situent aux alentours de 7,5% à 7,75%. Il faudra probablement attendre les prochains états financiers pour obtenir des précisions. La direction de Bombardier a refusé de dévoiler plus d’informations et le chef des finances, Pierre Alary, n’était pas disponible lundi pour des entrevues.
L’émission d’obligations se veut dans les faits un placement privé de billets de premier rang assortis d’échéances de 10 ans au maximum. L’agence Fitch prévoit d’ailleurs accorder la cote de BB+ à ces nouveaux billets.
La banque américaine JPMorgan, la Deutsche Bank et UBS s’occuperont de gérer la transaction.
Avec une partie de l’argent récolté, Bombardier offre de racheter de vieux billets qui portent des taux d’intérêt variant de 6,3% à 6,75% échéant entre 2012 et 2014.
L’action de Bombardier (BBD.B) a clôturé la séance de lundi en baisse de 5 cents à 5,86$ à la Bourse de Toronto.
La première journée boursière de la semaine s’est par ailleurs terminée sans grande variation. L’action de Transat (TRZ.B) a de nouveau cédé du terrain. Après avoir cédé 30% jeudi et 6% vendredi, le titre a reculé de 2% lundi.
Aux États-Unis, l’indice Dow Jones a pu terminer en territoire positif grâce au titre de Wal-Mart (WMT) qui s’est apprécié de 3% lundi après un commentaire positif venant d’un analyste chez Citigroup.
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