Nathalie Collard

L’échangeur Turcot, le CHUM, le projet immobilier de Radio-Canada, la rue Notre-Dame, la Cité du Havre, Griffintown…. Si tous ces projets se réalisent, le visage de Montréal sera profondément transformé. Et si tous ces projets étaient bien pensés, bien planifiés et surtout, bien coordonnées entre les différents ministères et ordres de gouvernement, ils pourraient aider Montréal à entrer de plain-pied dans le 21e siècle. (Pour voir tous les grands chantiers qui attendent Montréal au cours des 15 prochaines années, c’est ici.)

Nous ne sommes pas la seule ville au monde à réfléchir aux façons de nous développer de manière harmonieuse, en intégrant le transport collectif, à l’intérieur d’un cadre urbanistique qui respecte la notion de développement durable. Partout à travers le monde, les villes se livrent au même exercice de réflexion.

À Paris, c’est le président français, Nicolas Sarkozy, qui a interpellé les architectes en leur demandant de repenser le Grand Paris. Résultat: 10 grandes idées qui seront débattues sous tous les angles au cours des prochains mois.

La même réflexion a lieu chez nos voisins du sud. Le gouvernement américain vient de lancer un groupe de travail dont l’objectif est justement de développer des quartiers qui répondent aux critères du 21e siècle: logements abordables, transports collectifs, développement durable.

Les Américains ont du pain sur la planche: certaines de leurs villes sont complètement en déroute (qu’on pense à Détroit), d’autres sont des catastrophes sur le plan urbanistique (Los Angeles par exemple).

À ce sujet, il faut lire l‘excellent papier du journaliste spécialisé en architecture du New York Times, Nicolai Ouroussoff, dans l’édition de dimanche. Le temps est venu de réinventer la ville américaine, dit-il. Et il a bien raison.

Toutes ces réflexions nous font réaliser à quel point nos dirigeants (et les fonctionnaires qui planifient les grands projets au Québec) accusent un sérieux retard lorsque vient le temps d’intégrer les nouvelles idées en urbanisme. Comme si les débats qui ont cours depuis des décennies ne les avaient pas touchés. Résultat: on s’apprête à ériger un échangeur Turcot digne des années 1950. Et on veut doubler les espaces de stationnement du CHUM de 1000 à 2000 places alors que le centre hospitalier sera situé en plein coeur du centre-ville, entre deux stations de métro. N’est-ce pas complètement décourageant?

Enfin pour ceux que ça intéresse, l’émission The nature of things a présenté un documentaire fort intéressant cet hiver consacré aux villes canadiennes. Animée par le chroniqueur urbain du Toronto Star, Christopher Hume, la série pose la question suivante: Qu’est-ce qui cloche avec les villes canadiennes? 

La série n’est pas disponible sur le site de la CBC (pourquoi, je me le demande?) mais les commentaires à l’intérieur des différents forums de discussion alimenteront sans doute votre réflexion. La mienne aussi.

Photo André Tremblay, La Presse

André Pratte

Le projet de construire le nouveau CHUM en partenariat public-privé (PPP) suscite la controverse. Pendant ce temps, un autre PPP va de l’avant dans les échéanciers et aux coûts prévus. Dommage qu’on en parle beaucoup moins. Bonnes nouvelles, pas de nouvelles…

Le gouvernement du Québec a annoncé la semaine dernière le choix du consortium qui construira la nouvelle salle de l’Orchestre symphonique de Montréal. Le Groupe immobilier Ovation construira, exploitera et entretiendra l’«Adresse symphonique» pendant 30 ans. Prix: 267 millions. Ovation est constitué entre autres de SNC-Lavalin, de la firme d’architectes torontoise Diamond and Schmitt et des experts en sonorisation Solotech.

On ne sait encore rien de projet conçu par le groupe Ovation. On sait par contre que le gouvernement a décidé de verser dès la fin de la construction une part substantielle de ce qu’il devait payer comme loyer sur 30 ans: 75 millions. On aura plus de détails d’ici un mois, lors de la signature du contrat. C’est à ce moment-là, aussi, qu’on verra les premiers dessins de l’Adresse symphonique. L’OSM devrait pouvoir y jouer dans un peu plus de deux ans. Un PPP qui marche: de la musique à mes oreilles!

Mario Roy

On le voit chaque jour sur tous les écrans du monde tenter de régler… tous les problèmes du monde aussi, à peu près tous laissés par l’administration précédente. Si sa cote de popularité demeure forte auprès des Américains, Barack Obama est en passe de devenir une sorte de plombier de la finance et de la politique, que certains estiment désormais un peu trop présent dans leur salle de séjour.

Or, il faut se rappeler  qu’Obama a été élu parce qu’il est bien davantage qu’un plombier. Et on peut ressusciter ce souvenir en lisant un recueil donnant la traduction française de ses six plus grands discours, le premier étant celui de la convention démocrate de 2004, où on l’avait en quelque sort découvert.

Il s’agit de Barack Obama / La Promesse de l’Amérique (éd. Buchet /Chastel).

Son discours de victoire en novembre et celui de son inauguration en janvier s’y trouvent également. Ainsi que celui que j’estime être le plus grand et portant sur la question raciale, donné à Philadelphie en mars 2008 (et qu’on peut revoir ici).

La traduction est tout à fait potable -bien qu’elle ne puisse pas rendre toute la saveur de l’original anglais. Et il s’agit certainement d’un petit livre de chevet qu’on pourrait donner à nos politiciens, dont peu succombent sous le poids de la finesse intellectuelle et de l’éloquence…