Le premier marathon de Montréal, en 1979, passait par la route 132, sur la Rive-Sud, comme le montre cette photo.

Le dossier progresse, mais pas terriblement vite.

On est à neuf mois du prochain Marathon Oasis, le premier sous la bannière de la série Rock’n'Roll…

Et on n’a toujours pas de nouveau parcours.

Tout le monde, l’organisation en premier, se plaint du parcours actuel: côtes mal placées, passages pas très jolis…

On sait que l’événement amène des touristes et que c’est une occasion de montrer la ville. Mais ça n’a pas l’air d’être un argument “porteur”, comme on dit aux tables de concertation intersectorielles.

Ça niaise.

Ce qu’on sait: ça part encore du pont Jacques-Cartier.

Le demi et le marathon partent en même temps (8h30).

Tous les coureurs passeraient par l’île Sainte-Hélène.

On veut passer par Saint-Denis mais les gens des services d’urgence ne sont pas d’accord.

On pense finir dans le parc La Fontaine –Maisonneuve est exclu.

Il y a huit kilomètres à redessiner…

Une réunion en décembre…

Je ne suis pas très optimiste.

Ça fait un an et demi qu’on est censé avoir réglé ça.

Je rappelle qu’à New York ça passe sur la 5e Avenue et quatre ponts. Et dans toutes les grandes villes, on bloque des artères autrement plus importantes que la rue Saint-Denis.

Suggestion: si Montréal est incapable de trouver une solution, il reste la possibilité de virer les coureurs de bord sur le pont Jacques-Cartier et les faire se diriger vers Longueuil.

On bloque la route 132 et on court sur du plat (regardez cette photo du premier Marathon International de Montréal; on voit la sortie Notre-Dame de Saint-Lambert).

Ou dans le Vieux-Longueuil?

C’est joli le Vieux-Longueuil.